El PETERS tuvo el objetivo de definir el conjunto de líneas y tramos prioritarios para la expansión de la red, realizando los diseños de ingeniería y operativos y evaluando los impactos medioambientales de las obras.
El proyecto incluyó la modelización del sistema de transporte de la Ciudad de Buenos Aires y del Área Metropolitana para identificar los tramos prioritarios para la futura expansión de la red. También, el desarrollo de los diseños de ingeniería y operativos de la alternativa seleccionada. El monto estimado de las obras de expansión fue de 7000 millones de dólares.
En casi dos años de trabajo y con la participación de más de 20 especialistas, AC&A estudió cinco redes alternativas para extender en unos 30 km la red actual del Subte. Entre otros análisis se efectuó la proyección de la demanda de viajes de cada línea en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) en base a un modelo de transporte de 400 zonas. Se simuló el comportamiento de los pasajeros y de las redes de ferrocarriles, subterráneos y buses.
AC&A también realizó estudios de factibilidad técnica de trazas y estaciones para asegurar la inserción urbana de las líneas propuestas. El estudio comprendió una propuesta de mediano plazo que incluía la extensión y potenciación de las líneas H y C. La recomendación final del estudio se sustentó en una evaluación multicriterio.
En el año 2008 la población del AMBA era de 13 millones de habitantes y en ella se desarrollaban numerosas actividades productivas. El AMBA concentraba más del 40% del Producto Bruto Interno de la Argentina, lo cual la convertía en el principal centro de producción y consumo del país. Sin embargo, su sistema de transporte, y en particular el sistema de subterráneos, se encontraba degradado por la falta de inversiones.
Fue entonces cuando el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires consideró prioritaria la expansión de la red, por lo que formalizó con el Banco Interamericano de Desarrollo un proyecto cuyo objetivo central era la identificación y formulación de los componentes prioritarios de un plan de ampliación de la red del Subtes. Ésta debía incorporar unos 30 kilómetros de líneas a la red de 50 km que estaría activa al finalizar las obras en marcha en las líneas A, B, E y H, alcanzando así una dimensión mínima para su funcionalidad.
El estudio definió el conjunto de líneas y tramos prioritarios para la expansión de la red, determinó los diseños básicos de ingeniería y operativos, estimó la necesidad de flota de coches y evaluó el impacto medioambiental de las obras. AC&A también verificó la concordancia del plan de expansión vigente y el Plan Urbano Ambiental (PUA) de la Ciudad de Buenos Aires y estudió alternativas de adecuación.
El PETERS incluyó los siguientes componentes:
• Recopilación de antecedentes y diagnóstico.
• Diseño de la expansión de la red.
• Estimaciones de demanda.
• Estudio del servicio en las nuevas líneas.
• Estudios de ingeniería.
• Análisis socio-ambiental.
• Análisis de factibilidad económica, financiera y evaluación multicriterio.
• Estrategia de implementación de la construcción y provisión de equipamiento.
• Estrategia de implementación financiera.• Estrategia de operación.
