Le plus important projet de construction de routes dans la ville de Buenos Aires au cours des 50 dernières années, qui a été supervisé conjointement par AC&A et INECO, a célébré son premier anniversaire le 27 mai dernier. Cet ouvrage d’ingénierie colossal, situé dans une zone historiquement caractérisée par des embouteillages et la pollution, a permis d’alléger la circulation des véhicules et a ajouté 13,6 nouveaux hectares d’espaces verts avec pour conséquence un impact positif sur la mobilité et l’environnement.

Sur plus de 7 kilomètres, le Paseo del Bajo relie les autoroutes Illia, 25 de Mayo et Buenos Aires-La Plata et traverse les quartiers de Buenos Aires de San Telmo, Monserrat, San Nicolás, Puerto Madero, Retiro et Recoleta. Il a quatre voies exclusives pour les camions et les bus longue distance, et huit voies pour les véhicules légers, quatre en direction nord et quatre en direction sud, tout le long du viaduc entre l’autoroute Illia et Puerto Madero.

Avec une conception architecturale moderne et imposante, cette œuvre historique comprend trois mille mètres de structures de murs en tranchée semi-couvertes (60% ouvertes et 40% fermées), 10 ponts pour véhicules et 9 passerelles piétonnes, qui comprennent des rampes au début de la section pour descendre du niveau du pont du viaduc du nœud sud jusqu’à la dalle inférieure de la tranchée. Il convient de noter que, dans cette section, une nouvelle ligne de chemin de fer a été construite pour remplacer le tracé existant. Tout au long de cet ensemble de nœuds, les espaces verts et les parcs le long du parcours restaurent la relation perdue entre le fleuve et la ville, et ajoutent de nouveaux espaces verts pour la récréation et la joie des passants.

Ce projet monumental a été non seulement salué par de nombreux analystes spécialisés, mais a également reçu le prix le plus important en génie urbain décerné par l’Association argentine de la route comme le meilleur travail urbain de l’année en 2019.

Chez AC&A, nous célébrons la première année d’exploitation du Paseo del Bajo, qui a profité à des millions d’Argentins en raccourcissant les horaires et les distances quotidiennes, en plus de favoriser le réaménagement des routes et de fournir l’agilité nécessaire pour la circulation de la circulation dense et légère.