L’augmentation des accidents de la circulation, ainsi que l’augmentation de la pollution urbaine, le poids économique de la possession d’une voiture et l’urgence environnementale sont quelques-unes des causes qui forcent l’industrie. Alors que dans certains pays, comme la Suède ou la Norvège, les véhicules verts font déjà partie du trafic quotidien, ces avancées semblent être une utopie pour l’Amérique latine. Selon les experts, trois tendances vont transformer la façon dont nous nous déplaçons dans les principales villes: les transports autonomes, les véhicules fonctionnant aux énergies non fossiles et l’essor de l’économie du partage.

Période de transition

Selon un rapport du Centre de recherche sur la politique urbaine et du logement de l’Université Di Tella, les véhicules autonomes seront lancés massivement sur le marché en 2025, mais ils arriveront en Amérique latine cinq ans plus tard. Elle précise: « A partir de là, leur expansion dans la région sera progressive mais soutenue: ils représenteront 25% du parc automobile d’ici 2040, ils atteindront 50% en 2050 et ils en représenteront 100% en 2065 ».

Comment ces véhicules coexisteront-ils? Roberto Agosta, président d’AC&A Engineers-Economists-Planners et ancien doyen de l’École d’ingénierie de l’Université pontificale catholique d’Argentine (UCA), a déclaré: «Au milieu du siècle, nous assisterons à un scénario où une importante flotte autonome coexister avec les transports en commun. On estime que les véhicules autonomes seront électriques, ils seront connectés aux autres et en plus ils seront probablement partagés. La possession d’une voiture individuelle sera l’exception. »

L’un des aspects les plus positifs de ce changement de mobilité est la baisse du taux d’accidents. Cette réduction s’explique par le fait que la machine ne sera pas distraite en regardant le téléphone portable, ni s’endormir ou conduire sous l’influence de l’alcool ou de drogues. Le défi est, avec l’aide de la technologie, de concevoir une machine capable de se déplacer et de surmonter les problèmes quotidiens dans les rues grâce à l’intelligence artificielle.

Lors de la Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques (COP25), qui s’est tenue à Madrid en décembre, le Forum international des transports a clairement indiqué que «les carburants alternatifs sont la clé d’un transport sans émissions, la mobilité électrique étant la plus avancée».

Diego del Prado, Directeur des communications chez Toyota Argentine, a déclaré que l’une des tendances qui gagne en force à l’échelle mondiale est le remplacement de la possession d’une voiture par une modalité d’utilisation. Notre voiture est garée plus de 90% du temps, et ce n’est pas une utilisation très rationnelle des ressources. Del Prado prévoit que «les gens ne seront plus disposés à acheter une voiture pour la garder dans leurs garages; ils se tourneront plutôt vers l’autopartage, les voitures à la demande ou les abonnements automobiles. Et ils peuvent posséder un autre type de véhicule, comme des VUS, le week-end. »