Début 2021, la société Autopistas Urbanas SA (AUSA) a engagé AC&A pour réaliser l’audit technique des travaux de resurfaçage et le contrôle de la qualité des matériaux utilisés, principalement l’enrobé bitumineux. Avec ces travaux, AC&A continue de travailler sur les projets d’ingénierie et la supervision des travaux des principales autoroutes en Argentine.
L’autoroute Perito Moreno est l’un des principaux accès à la ville de Buenos Aires, et en tant que telle, elle a un flux de trafic élevé. Compte tenu de l’ampleur des travaux, il a été décidé que les travaux sur la route seraient entièrement réalisés de nuit pour réduire l’impact sur la circulation. Ces travaux ont débuté en février de cette année et dureront environ 4 mois. Il couvre les huit voies de l’autoroute (AU6), de son début à l’avenue General Paz jusqu’à sa connexion avec l’UA 25 de Mayo, où il comprend également la zone de la gare de péage Parque Avellaneda, les accotements internes et externes. Cela représente environ 50 km et prévoit un placement d’environ 18 000 tonnes d’enrobé bitumineux.
Le travail consiste à enlever la couche de chaussée vieillie à l’aide de la technique de fraisage de 3 cm d’épaisseur et à appliquer du béton bitumineux SMA10 (Stone Mastic Asphalt 10) modifié avec des polymères.
L’audit technique confié à AC&A consiste à s’assurer de la qualité des travaux et du respect des exigences techniques dans la production et la mise en place du mélange selon les spécifications contractuelles. Pour obtenir le meilleur résultat, notre société dispose de spécialistes du revêtement de sol qui, en plus de donner des considérations sur la formule utilisée dans le travail, fournissent des connaissances technico-pratiques dans le développement des tâches. AC&A effectue les tests sur les enrobés bitumineux au moment de leur mise en place (in situ), de manière aléatoire derrière le finisseur et dans la quantité prescrite pour le contrôle qualité de celui-ci. Des extractions «témoins» des échantillons déjà placés sont également réalisées, afin de caractériser leur épaisseur et leurs propriétés volumétriques. Une autre détermination de la qualité est le contrôle de la macrotexture du mélange placé, au moyen du test Sand Patch.
Au cours de cet audit technique, des rapports mensuels sont préparés détaillant les résultats de chacun des tests effectués pendant la période des travaux, ainsi que les tonnes saisies par jour / mois. Ces références constitueront le rapport final du travail qui aura un dossier photographique, qui comprend des images et des vidéos prises avec un équipement UAV-drone, et le détail du travail terminé.
Cette amélioration de l’infrastructure de l’autoroute Perito Moreno représente non seulement un plus grand confort de circulation et une réduction des temps de trajet moyens, mais a également un impact direct sur la sécurité des véhicules des usagers.
