TODOS NUESTROS PROYECTOS

2016


Proyecto de reparaciones en el parking multinivel del Aeropuerto Internacional de Ezeiza

La encomienda incluyó el diseño de reparación del pavimento y veredas de la cubierta del parking multinivel del aeropuerto internacional Ministro Pistarini en Ezeiza. Durante el desarrollo del proyecto se evaluaron diferentes técnicas constructivas para impermeabilizar la cubierta y permitir la repavimentación del área. Además se realizó una verificación visual del estado de la estructura premoldeada existente y se desarrolló el proyecto a nivel constructivo de la repavimentación e impermeabilización, junto con la elaboración de los Pliegos de Especificaciones Técnicas y los cómputos y presupuestos de las obras.

Revisión Inversiones Ferroviarias en Uruguay para operación de carga

La encomienda incluyó la validación de los montos de inversión para la adecuación de la infraestructura ferroviaria, los costos de operación para cada uno de los diferentes niveles de servicios propuestos y los tiempos y plan de ejecución de obras para una operaicón ferroviaria de cargas en Uruguay.

Supervisión de las obras de rehabilitación de la Ruta Nacional N° 1 - Tramo: Plaisance - Camp Coq, República de Haití.

Las obras incluyeron la reconstrucción de la obra básica, pavimentación, construcción de puentes y obras de arte menores. Longitud total: 10,8 km.

Plan integral de movilidad urbana sostenible (PIMUS) para el área metropolitana de San José - Costa Rica

El proyecto consiste en analizar estudios existentes y relevar datos que permitan entender cómo se mueven los habitantes del área (que son alrededor de 1.385.843 personas) para poder realizar un diagnóstico Integral. Una vez obtenido el diagnóstico se procederá a fijar metas y objetivos para distintos plazos horizonte. El proyecto se concluye con el desarrollo de distintas propuestas de intervención que permitan alcanzar los objetivos planteados. El sistema de transporte público es un punto crucial a lo largo de todo el PIMUS, ya que se debe evaluar y avanzar en la definición del Plan de Sectorización, el cual propone la troncalización de los principales corredores de buses en un sistema tipo BRT.

Revisión técnica independiente del programa de inversión para la modernización de la Línea D del Subterráneo de Buenos Aires

Análisis técnico del proyecto de modernización de la línea D del Subte de Buenos Aires. Dicho análisis contó con las siguientes etapas: plantear la justificación técnica del proyecto, realizar la estimación de la demanda, definir el modelo de negocio y realizar la evaluación financiera.

2015


Concurso de preselección de Diseño de Planes Maestros Conceptuales: Proyecto Urbano Alameda-Providencia, Santiago de Chile. Mención Honorífica

El objeto del concurso fue la presentación de ideas para la formulación de un Plan Maestro Conceptual que represente una Visión Urbana para el Eje Alameda – Providencia y su relación con los barrios circundantes. Se proyectó una intervención integral del principal eje vial Oriente-Poniente de la Región Metropolitana, en el tramo compuesto por: Av. Providencia, Nueva Providencia y Alameda Libertador Bernardo O´Higgins, entre la Avenida Tobalaba y la Avenida Pajaritos, proyecto que se enmarca dentro del Plan Maestro de Infraestructura del Transporte Público 2011-2015 para la Provincia de Santiago y las Comunas de Puente Alto y San Bernardo. Los criterios generales abordados son: Coherencia de Visión de Desarrollo Urbano; Calidad de propuesta de Diseño del Espacio Público y Capacidad de Integración de los Sistemas de Transporte. La propuesta presentada recibió una Mención Honorífica.

Opinión técnica: Proyecto Vía Rápida Río Choluteca en Tegucigalpa, Honduras

El objetivo del trabajo fue emitir una opinión técnica de la propuesta y pre-diseño de las tres etapas de la Vía Rápida Río Choluteca, con énfasis en la Etapa II del proyecto. Asímismo se evaluaron alternativas de diseño para la vía en todas sus etapas y compararlas con la actual propuesta de acuerdo a criterios económicos, sociales y ambientales. La opinión técnica derivó también en la materialización de una hoja de ruta con sugerencias para implementar en las siguientes fases del proyecto.

Plan de Desarrollo Urbano y de Infraestructura para el Corredor Norte de Haití

El objetivo del trabajo fue desarrollar, en conjunto con Gensler, un plan de desarrollo de 4 comunidades (Caracol, Limonade, Trou-du-Nord y Terrier Rouge) del denominado Corredor Norte de Haití, para el Banco Interamericano de Desarrollo (IADB). AC&A tuvo a cargo el diagnóstico y diseño del sistema de infraestructura (transporte, agua, saneamiento), evaluación ambiental y sistematización del trabajo en un Sistema de Información Geográfica (SIG). Lo novedoso de la metodología implementada fue la implementación de micro-proyectos a nivel de cada comunidad buscando efectos de la denominada «acupuntura urbana».

Evaluación final del programa de Agua Potable y Saneamiento en zonas rurales (EPAR) en la República de Haití

El proyecto consisitió en la evaluación del Programa de Agua Potable y Saneamiento (EPAR) en zonas rurales de Haití, que consisió en la revisión técnica de documentación, visitas a campo, realización de encuestas y evaluación general del programa de inversión financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo.

Asistencia técnica en la evaluación financiera del proyecto de un depósito en la Planta de Ford Motors Argentina

La encomienda incluyó el análisis técnico y financiero de un proyecto de construcción de un nuevo depósito en la planta industrial de Ford Motors Argentina en Pacheco, Provincia de Buenos Aires. En análisis incluyó la modelación de escenarios macroeconómicos futuros, haciendo una evaluación de la situación y proponiendo soluciones.

Control de certificaciones y de redeterminaciones de precios de las obras en construcción de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE)

Asistencia técnica a la Dirección de Obra para la revisión y evaluación de certificaciones de obra y proceso de redeterminación de precios. Se prestó asistencia en obras civiles y de instalaciones eléctricas dentro del plan de obras de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE).

Inspección de obra de la Duplicación de calzada de las: Ruta Provincial Nº 7 (Tramo: Centenario – Empalme Ruta Provincial Nº 51) y Ruta Provincial Nº 51 (Tramo: Ruta Provincial Nº 7 – Ruta Provincial Nº 8), Provincia de Neuquén

Inspección de obra de la Duplicación de las calzadas de las Ruta Provincial Nº 7 (Tramo: Centenario – Empalme Ruta Provincial Nº 51) y Ruta Provincial Nº 51 (Tramo: Ruta Provincial Nº 7 – Ruta Provincial Nº 8), Provincia de Neuquén. El proyecto incluye la realización de la duplicación de capacidad mediante la construcción de una nueva calzada separada mediante un cantero central, construcción de nuevos desagües, banquinas externas e internas, construcción de vinculaciones, intersecciones y retornos necesarios. Además se realiza el bacheo y construcción de microaglomerado en vientidos km de la RP Nº 51. Longitud total de las obras: 32,2 km. Monto total de las obras: $ 531.298.848 (U$S 67.253.019).

Análisis de alternativas Conexión Física (Puente) entre las Ciudades de Santa Fe (Provincia de Santa Fe) y Paraná (Provincia de Entre Ríos), Argentina

En el marco del contrato del Proyecto Ejecutivo para el diseño del Puente entre las ciudades de Santa Fe y Paraná contratado por la Dirección Nacional de Vialidad a ATEC, AC&A estuvo a cargo de diversas actividades a fin de avanzar en la elección de traza más conveniente para la nueva conexión vial:

  • Diseño, control y verificación de los trabajos de campo.
  • Relevamiento de la infraestructura para armado del modelo de transporte (oferta de transporte).
  • Desarrollo de un modelo de transporte para estimar la demanda asociada a cada alternativa.
  • Estimación del tránsito futuro.
  • Estimación de costos de transporte.
  • Análisis del impacto urbano y económico.
  • Análisis multicriterio para seleccionar la mejor alternativa.
Estudio Integral de Movilidad Urbana para el Área Metropolitana de la Ciudad de Salta

Elaboración de un Plan de Movilidad y Proyecto de Optimización del Transporte Público Colectivo para el Área Metropolitana de la Ciudad de Salta, de manera de mejorar la capacidad de la Autoridad Metropolitana de Transporte de Salta (AMT) en cuanto a la planificación y gestión de la movilidad y el Transporte Público Colectivo (TPC). Los objetivos generales de este estudio incluyen:

  • Desarrollar herramientas de planificación del transporte que sirvan como insumo para la toma de decisiones.
  • Fortalecer institucionalmente a la AMT.
  • Capacitar al equipo técnico de la AMT.
  • Sentar las bases para que el área metropolitana pueda elaborar su plan de movilidad consensuado con la población y los actores sociales clave.
  • Desarrollar un Banco de Proyectos. • Ofrecer alternativas para mejorar el Sistema de TPC del Área Metropolitana de Salta.
  • Dotar de los elementos técnicos, sociales y legales necesarios para la implementación de las mejoras seleccionadas en el TPC.
  • La encomienda incluyó la realización de tareas de relevamiento de campo (encuestas) y procesos de participación ciudadana, y fue financiado por el World Bank.
Supervisión de las Obras de Construcción del Acceso al Parque Industrial Caracol, República de Haití

El objetivo del proyecto fue la Supervisión de las Obras, Asistencia Técnica y Completamiento del proyecto de carretera nueva de acceso al Parque Industrial Caracol (PIC) en Haití. Las obras incluyeron la construcción de la obra básica, un tratamiento superficial doble y obras de arte menores. Longitud total: 3 km. Monto total de las Obras: U$S 1.000.000.

Supervisión de las Obras de rehabilitación de la Ruta Nacional N° 1 - Tramo: Ennery - Plaisance de la Route Nationale Nº 1, República de Haití

Supervisión de la obra de construcción de la Ruta Nacional N°1, en el Tramo: Ennery – Plaisance, en la República de Haití, financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo. La encomienda incluyó la fiscalización técnica, administrativa y ambiental de las obras, incluyendo la realización de informes sobre el avance financiero y físico, además de estar a cargo del seguimiento ambiental. Las obras incluyeron la construcción de la obra básica, pavimentación, construcción de puentes y obras de arte menores, totalmente incluído en caminos de montaña, alcanzando alturas superiores a los 500 m.s.n.m. También se supervisó la construcción de obras complementarias como protecciones hidráulicas. Monto de las obras: 27.977.139 U$S

2014


Estudios Técnicos, Económicos, Sociales y Ambientales (TESA) para el Diseño de Obras de Mantenimiento Periódico del Tramo La Mámora – Km 19, Ruta F – 001 RVF, Tramo TJ03, Departamento de Tarija, Bolivia

El objetivo general de la consultoría fue la realización del Estudio Técnico (Proyecto Ejecutivo), Económico, Social y Ambiental del Proyecto de obras de rehabilitación y mantenimiento periódico de la Ruta F – 001 RVF Padcaya – Bermejo en el tramo La Mamora-Km 19, en el departamento de Tarija, Bolivia. El tramo en estudio tiene una longitud inventariada de 79,44 Km y se desarrolla en una zona montañosa con alturas que oscilan entre los 1.250 m.s.n.m. y los 500 m.s.n.m. La tareas incluyeron todas las tareas de inventario vial detallado, medición de deflexiones (FWD), relevamiento de obras de arte, relevamiento de riesgos geológicos, levantamientos topográficos y diseño de la estraegia de mantenimiento periódico, incluyendo la utilización del software HDM-IV. Monto aproximado de las obras: U$S 120.000.000.

Elaboración del Proyecto de Ingeniería Estructural y de Arquitectura y de la Documentación Técnica para la Licitación de la Ejecución de las Obras: Línea F – Tramo Centro: Estaciones: Corrientes y Rodríguez Peña, del Subterráneo (metro) de la Ciudad de Buenos Aires

La encomienda incluyó la elaboración de la documentación de ingeniería del Proyecto de Licitación de Arquitectura y de Ingeniería Estructural de 2 estaciones (Corrientes y Rodriguez Peña), 2 Paso bajo Líneas Existentes (B y D), 1 Subestaciones Rectificadoras y obras complementarias de Túnel (cruces de servicios, ventilaciones naturales y forzadas y pozos de bombeo). El proyecto de la Línea F se extiende entre la Estación Constitución hasta la Estación Retiro Norte. El proyecto parcial a desarrollar en este llamado corresponde al tramo: Fase 2 (Centro), desde la Av. Rivadavia, por debajo de la Av. Callao hasta la Av. Las Heras. Esta fase contiene los siguientes puntos particulares: Etapa 1/ Fase 2 (Centro):

  • Paso bajo la Línea B.
  • Cruce bajo cañería pluvial Calle Perón.
  • Estación Corrientes.
  • Paso bajo la Línea D.
  • Estación Plaza Rodríguez Peña.
  • Subestación Rectificadora Plaza Rodríguez Peña.
  • Ventilaciones (naturales y forzadas) y Pozos de Bombeo de Túnel de Fase 2
  • Longitud total del túnel: 1,2 km. Monto aproximado de las obras: 120.000.000 U$S.
Elaboración del Anteproyecto para la licitación de las obras en Nodo Obelisco, Ciudad de Buenos Aires

Se desarrolló el anteproyecto de las nuevas áreas incorporadas al proyecto del Centro de Transbordo Nodo Obelisco: Sector Plaza de la Republica Norte y la modificación de accesos (Acceso desde Diagonal Norte y Cerrito y Pasajes Subterráneos), incluído los ajustes, correcciones y adaptaciones necesarias a introducir para compatibilizar todos los sectores del Proyecto, de acuerdo con las indicaciones de la Gerencia del Proyecto. Además se procedió a elaborar el cómputo y presupuesto de las obras, confeccionar el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) y obtener los certificados correspondientes. También se avanzó en la elaboración del cronograma preliminar de las obras.

Revisión de proyecto ejecutivo e inspección de las obras de construcción de nueva infraestructura de vía del Ferrocarril General Roca en el ramal Buenos Aires a Mar del Plata, para el sector Dolores (prog. Km. 199,000) a Maipú (prog. Km. 270,264), Provincia de Buenos Aires

El objetivo general del servicio fue la Revisión del Proyecto Ejecutivo y la Inspección de la Obras de la Renovación Total de la Estructura de Vías del Ferrocarril General Roca en el ramal Buenos Aires a Mar del Plata, para el sector Dolores (prog. Km. 199,000) a Maipú (prog. Km. 270,264), Provincia de Buenos Aires. Las obras, divididas en dos tramos (Obra 25: Dolores-Km 235 y Obra 26: Km 235-Maipú) consistieron en el cambio de los rieles por RLS, montados sobre durmientes de hormigón armado pretensado, previa reconstrucción de la base y renovación del balasto de piedra. La capacidad portante de la vía renovada es de 22 toneladas por eje. Longitud de las obras de renovación de vías: 71,26 Km (36 Km + 35,26 Km). Además se incluye la renovación de pasos a nivel (PAN), aparatos de vía (ADV) y otros elementos complementarios. Monto total de las Obras: $ 313.082.939 (U$S 40.235.384) .

Proyecto de planificación, diseño y estructuración de un sistema de transporte rápido en buses (BRT) para el Metrobus entre el límite con la Capital Federal hasta el Partido de La Matanza, Provincia de Buenos Aires

El proyecto integral de diseño del sistema BRT se estructuró en tres troncales que tuvieron su origen en una Terminal de Integración ubicada aproximadamente en el km 32 de la RN3 con destinos a San Justo, Ramos Mejía y la Ciudad de Buenos Aires. En esta instancia, el servicio troncal hacia la CABA cuenta con cuatro alternativas de destino final: a) Estación Plaza de los Virreyes (Subte línea E), b) Estación San Pedrito (Subte línea A), c) Plaza Miserere (Estación Once) y d) Avenida 9 de Julio. AC&A tuvo a cargo todas las etapas de diseño, desde el planeamiento y diseño operacional, hasta el diseño de ingeniería y arquitectura a nivel de proyecto licitatorio para construir. Dentro de este contrato se realizaron modelos de simulación de tránsito, diseño funcional y arquitectónico de paradas, diseño geométrico y estructural de carriles exclusivos, diseño intergral del centro de transbordo y diseño del sistema operativo y tarifario. Este proyecto ha sido el primer sistema integral tronco alimentado diseñado íntegramente en la República Argentina.

Inspección y verificación estructural para la determinación de carga útil del edificio “Casa de Tableros”, Central Puerto Nuevo, Ciudad de Buenos Aires

Este contrato tuvo por objeto realizar una inspección y verificación estructural del edificio de oficinas denominado «Casa de Tableros» en la Central Puerto Nuevo de CPSA para calcular la capacidad estructural para una eventual ampliación a nivel +26.50. Dentro de la encomienda se debieron determinar los materiales que componen la estructura a través de la extracción de testigos de hormigón y acero, se realizó una verificación que la armadura fuera fehacientemente la indicada en los planos, interpretación de los resultados de los ensayos de laboratorio y luego se realizó un estudio de la capacidad portante de la última planta y verificación de las columnas.

Plan Estratégico de Desarrollo Local del Municipio de Rosario de Lerma, Provincia de Salta

El objetivo de este contrato fue desarrollar el Plan Estratégico de Desarrollo Local del Municipio de Rosario de Lerma, mediante el cual la municipalidad pretende alcanzar un doble objetivo; por un lado, promover el desarrollo local mediante la implementación de un proceso de planificación, regulación y gestión municipal basada en principios de sustentabilidad y participación ciudadana; y por el otro, identificar un proyecto productivo transformador que fortalezcan la diversificación de la economía local.

Supervisión de las Obras de rehabilitación de la Ruta Nacional N° 1 - Tramo: Gonaives-Ennery, República de Haití

Supervisión de la obra de construcción de la Ruta Nacional N°1, en el Tramo: Gonaives-Ennery, en la República de Haití, financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo. La encomienda incluyó la fiscalización técnica, administrativa y ambiental de las obras, incluyendo la realización de informes sobre el avance financiero y físico, además de estar a cargo del seguimiento ambiental. Las obras incluyeron la construcción de la obra básica, pavimentación, construcción de puentes y obras de arte menores, con tramos en caminos de montaña. También se supervisó la construcción de obras complementarias como protecciones hidráulicas. Monto de las obras: 39.682.805 U$S.

Estudio de planeamiento para el análisis de alternativas de redes del Subterráneo de Buenos Aires: evaluación de la red PETERS 5

Este contrato de asistencia tiene por objeto principal el análisis de demanda de distintas etapas de extensión de la red actual de subterráneos buscando obtener una red denominada PETERS 5. Posteriormente se evaluará el comportamiento de la misma en distintos escenarios de largo plazo: extensión de la red de Subterráneos hasta Avellaneda, desarrollo de la RER y diversos proyectos tranviarios.

2013


Inspección de las Obras de construcción del Proyecto Vial de acceso a la plataforma de lanzamiento de vehículo espaciales de CONAE en la Base Naval Puerto Belgrano, Provincia de Buenos Aires.

El objetivo del proyecto fue la inspección de las obras de construcción del Proyecto Vial de acceso a la plataforma de lanzamiento de vehículos espaciales desarrollado por la CONAE (Comisión Nacional de Actividades Espaciales) en la Base Naval de Puerto Belgrano. Longitud total: 13.1 km. Monto total de las Obras: $ 50.000.000 (U$S 9.615.385).

Asistencia Técnica a PCG SA para el Proyecto de reestructuración operativa del Centro de Distribución Norte (CEDAN) de SANCOR, Ciudad de Buenos Aires.

El objetivo del proyecto fue prestar Asistencia Técnica a PCG SA para el Proyecto de reestructuración operativa del Centro de Distribución Norte (CEDAN) de SANCOR. El proyecto incluyó la evaluación de toda la operación logística del Centro de Distribución, estimar su capacidad actual y definir nuevas formas de trabajo y procedimientos asociados.

Desarrollo del Anteproyecto preliminar de arquitectura de la Vinculación intermodal Plaza de la Constitución, FFCC, Metrobus, Líneas C y F del Subterráneo de Buenos Aires en la zona de Constitución.

Evaluación de la posibilidad de introducir una mejora en la Estación Constitución dada la compla situación actual. Primeramente se evaluará una ubicación concreta procedente de la demanda de organismos oficiales de la Ciudad de Buenos Aires, ante una futura intervención en la Plaza Constitución. Desarrollo del Anteproyecto preliminar de arquitectura de la vinculación intermodal Plaza Constitución, FFCC, MetroBus, Línea C y Fdel Subte en la Zona de Constitución

Microsimulación peatonal del Proyecto del Nodo Obelisco del Subterráneo de Buenos Aires.

El objetivo de este contrato de asistencia técnica es el desarrollo de la microsimulación peatonal del Proyecto del Nodo Obelisco: Mejoramiento de los accesos y las conexiones peatonales, mediante el uso de software alemán específico VISWALK. La microsimulación peatonal del proyecto en estudio para este nodo de combinación, permitió observar el desempeño general del mismo a partir del análisis de los distintos flujos peatonales.

Estudio de Planeamiento para el análisis de la línea C-H y Ramal a Ciudad Universitaria del Subterráneo de Buenos Aires.

Estudio de prefactibilidad y demanda de la Red PETERS 4 y de un ramal a Ciudad Universitaria. Se analizarán 2 variantes para la traza de vinculación de las líneas C y H tras Retiro. Se preverá una estación que pueda en el futuro combinar con los Ferrocarriles o la RER en la zona de Retiro Norte. Se preverá un triangulo de enlace para poder correr formaciones de cualquiera de las dos trazas vinculadas hacia Ciudad Universitaria. Se incorporará una cochera propuesta para la línea en la zona de Av. Inmigrantes y se desarrollarán los layout de vías para su operación.

Estudio de Planeamiento para el análisis de las extensiones de las líneas A-D y E del Subterráneo de Buenos Aires.

Este contrato de asistencia tiene por objeto principal el análisis de distintas extensiones posibles para las líneas A-D y E. Línea E: Ramal desde Independencia hasta Constitución con dos variantes: Líneas A-D: Extensión desde Catedral de las líneas A y D bajo Av. Paseo Colón en su primera fase hasta Av. Belgrano. Estas líneas luego podrán extenderse hasta Facultad de Ingeniería y Parque Lezama.Objetivos: Dotar a la línea D de una terminal con cambios atrás para operar con intervalo 120” reales minimizando las intervenciones en la Plaza de Mayo. Dotar a las líneas D y A de una cochera en la terminal. Mejorar el enlace operativo entre A y D para no tener que fraccionar trenes. Abrir la posibilidad de prolongación de la línea D hacia el sur.

Estudio de Planeamiento para el análisis de alternativas de inserción del Nodo Intermodal Constitución.

Análisis de demanda del tranvía Padre Mujica-Constitución-Estación Buenos Aires pasado por el Nodo Intermodal Constitución, estudio de inserción de las líneas C-E-F y J en Constitución y estudio de planeamiento del centro intermodal Nodo Constitución.

Desarrollo del Plan Maestro urbanístico de la refuncionalización de la Playa Ferroviaria Caballito, en la Ciudad de Buenos Aires. Primer Premio Concurso Nacional de la Sociedad Central de Arquitectos.

En el marco del Concurso Nacional para el Desarrollo del Plan Maestro: Playa Ferroviaria Caballito, el proyecto presentado por los profesionales de AC&A resultó adjudicatario del Primer Premio, resultando entonces también encargado de desarrollar este Plan Maestro. Se trata de la restitución para la Ciudad un área en desuso, de grandes dimensiones ubicada en el centro geográfico de la ciudad, incrustada en su tejido, ligada a un gran equipamiento como es el Estadio de Ferro y a un terreno privado de grandes dimensiones, a importantes centros de transbordo urbanos, con equipamiento ferroviario preexistente ya integrado a otros usos comunitarios, para dotarla de un espacio verde y público, unido al futuro corredor verde del oeste derivado del soterramiento del ferrocarril y, al mismo tiempo, aportar a la construcción de vivienda y equipamiento urbano.

Estudio de viabilidad económica de la electrificación del Ferrocarril Gral. Roca en el corredor Plaza Constitución-La Plata, Provincia de Buenos Aires.

El objetivo del contrato fue estudiar de viabilidad económica del proyecto de electrificación del Ferrocarril Gral. Roca en el corredor Plaza Constitución-La Plata (52 Km), con un monto de aproximado de las obras superior a los U$S 400.000.000.

Asistencia Técnica en la evaluación del proyecto del Metro en la ciudad de Lima, Perú.

El objetivo del contrato fue prestar asistencia técnica al IADB en la evaluación de las proyecciones de demanda del proyecto del metro de la ciudad de Lima en Perú, con un monto de aproximado de las obras superior a los 5.000 millones de dólares.

Proyecto de Rehabilitación de la Ruta Provincial N° 2 - Tramo: Empalme Ruta Nacional N°11 - Riacho He-He, Provincia de Formosa.

El objetivo general del proyecto fue la realización del Proyecto de Rehabilitación de la Ruta Provincial N° 2 – Tramo: Empalme Ruta Nacional N°11 – Riacho He-He, Provincia de Formosa, con una longitud de 70,30 Km. El proyecto también incluyó las obras de repavimentación y reconstrucción necesarias para mejorar las condiciones de circulación del tramo, así como la revisión de las obras de arte y alcantarillas. Para la realización de estudio se llevaron a cabo trabajos de campo que incluyeron topografía, campañas geotécnicas con extracción de testigos, realización de calicatas, mediciones de rugosidad, relevamiento de condiciones superficiales y estructurales del pavimento, así como a medición de deflectometrías mediante equipo FWD. Monto aproximado de las obras: $ 400.000.000 (U$S 60.270.000).

Estudio de planeamiento para el análisis de alternativas de redes del Subterráneo de Buenos Aires: evaluación de la red PETERS 5.

Este contrato de asistencia tiene por objeto principal el análisis de demanda de distintas etapas de extensión de la red actual de subterráneos buscando obtener una red denominada PETERS 5. Posteriormente se evaluará el comportamiento de la misma en distintos escenarios de largo plazo: extensión de la red de Subterráneos hasta Avellaneda, desarrollo de la RER y diversos proyectos tranviarios.

Estudios de Ingeniería, Económico y Ambiental de la Obra: Autopista Ruta Nacional N°11, Provincia de Santa Fe, Tramo: Empalme Acceso Norte Santa Fe (Km 490,00 - Recreo) - San Justo (Km 572,00), Sección 1: Empalme Acceso Norte Santa Fe (Km 490,00 - Recreo) - Empalme Ruta Provincial N°62 Acceso a Emilia (Km 532,14), Provincia de Santa Fe.

El objetivo general de la encomienda fue la realización del Proyecto Ejecutivo de Ingeniería, así como los Estudios Socio-Económicos y Ambientales para el diseño de la obra de la Autopista Ruta Nacional Nº 33, Tramo: Rufino – Rosario, Sección 1: Empalme RN Nº 7 (Km 535,29 – Rufino) – Acceso a San Eduardo (Km 607,92) en la Provincia de Santa Fe. La autopista proyectada cuenta con una longitud de 42,00 Km, proyectando la variante a las ciudades de Candioti, Nelson, Llambi Cambell, Cabal y el acceso a la localidad de Emilia, así como todas las intersecciones a diferente nivel y retornos y las calles colectoras.

2012


Anteproyecto y Estudio Técnico y de Impacto Ambiental del Centro de Trasbordo Multimodal Nodo Retiro.

El objeto general del proyecto fue la reformulación del área multimodal de Retiro, buscando mejorar las condiciones de circulación de tránsito vehicular y peatonal mediante la construcción de un centro de transbordo conformado por un espacio en trinchera exclusivo para buses y 2 túneles vehiculares. De forma complementaria, se busca mejorar la seguridad y recalificar el espacio público a través de la integración de las plazas Fuerza Aérea, Salvador María del Carril y Canadá en un único espacio verde y construir nuevos puentes peatonales que crucen la Av. Antártida Argentina. Monto aproximado de las obras: $ 334.000.000 (U$S 72.000.000). El objeto particular de esta encomienda consistió en: • Desarrollar el Diseño integral del área, estructurado en tres fases de implementación, poniendo especial énfasis en la infraestructura y en el tránsito. Este Diseño se complementó con un estudio de impacto ambiental y la presentación del proyecto en una audiencia pública. • Desarrollar el Anteproyecto con documentación suficiente para realizar llamados a licitación de proyecto de detalle y obra. • Desarrollar el Estudio Técnico de Impacto Ambiental (ETIA), para la obtención del Certificado de Aptitud Ambiental de las obra

Estudios para la implementación del sistema de estacionamiento regulado en todo el ámbito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Realizar relevamientos en la vía pública y encuestas a fin de proveer de información al GCBA para decidir sobre la implementación de un nuevo sistema de estacionamiento medido en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Proyecto Urbanístico, de Arquitectura y Definición de Lenguaje del Nodo Obelisco: LíNEAS B, C Y D - Mejoramiento de los Accesos y de las Conexiones Peatonales.

El objeto de la encomienda fue la elaboración de la documentación técnica del Proyecto Urbanístico y Definición de Lenguaje que fuera la base del Proyecto Licitatorio de la obra denominada “Nodo Obelisco: Líneas B, C y D – Mejoramiento de los accesos y de las conexiones peatonales”. El objeto de este proyecto es mejorar las condiciones existentes de Accesibilidad, Seguridad y Congestión, desarrollando un Proyecto Urbanístico con la Definición de Lenguaje que comprenda los Estudios Estéticos y Funcionales necesarios para lograr el objetivo propuesto.

Proyecto Urbanístico, de Arquitectura y Definición de Lenguaje del Nodo Obelisco: LíNEAS B, C Y D - Mejoramiento de los Accesos y de las Conexiones Peatonales.

El objeto de la encomienda fue la elaboración de la documentación técnica del Proyecto Urbanístico y Definición de Lenguaje que fuera la base del Proyecto Licitatorio de la obra denominada “Nodo Obelisco: Líneas B, C y D – Mejoramiento de los accesos y de las conexiones peatonales”. El objeto de este proyecto es mejorar las condiciones existentes de Accesibilidad, Seguridad y Congestión, desarrollando un Proyecto Urbanístico con la Definición de Lenguaje que comprenda los Estudios Estéticos y Funcionales necesarios para lograr el objetivo propuesto.

Redacción del libro sobre el Plan Estratégico y Técnico para la Expansión de la Red de Subterráneos de Buenos Aires (PETERS).

Contar con un documento de difusión para introducir la discusión en la legislatura sobre la necesidad de cambiar la Ley 670, sobre el trazado de las extensiones y nuevas líneas de la red de Subterráneos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Desarrollo e implementación de las Acciones para el fortalecimiento de la actividad ferroviaria en el Uruguay.

El proyecto consistió en asistir técnicamente al Gobierno del Uruguay en sus acciones para el fortalecimiento de la actividad ferroviaria, en particular a través de la ejecución de 3 etapas: – La primera etapa (Etapa 1) correspondió a la definición, tanto para la nueva Empresa Operadora como para el Ente de Infraestructura, de los correspondientes Planes Empresarios 2013-2017 que habrán de guiar su desempeño futuro y habrán de contribuir a su dimensionamiento. En ambos casos, los Planes Empresarios estuvieron complementados con sus respectivos Planes de Acción para los años 2013 y 2014. – Una segunda etapa (Etapa 2), consistió en el “acompañamiento” en la implementación de los respectivos Planes Empresarios y Planes de Acción. Para ello, los Especialistas en áreas claves que han participado en su elaboración acompañaron, durante un período de tiempo, la gestión de los Gerentes Locales de las nuevas empresas de manera de llevar a cabo la transferencia técnica de conocimientos y, muy especialmente, de las capacidades gerenciales que les permita desempeñarse con idoneidad y criterios empresariales y técnicos actualizados. – Finalmente, una tercera etapa (Etapa 3), superpuesta en el tiempo con la segunda, se enfocaba a las tareas de Capacitación del personal tanto de la nueva Empresa Operadora como del Ente de Infraestructura de manera que puedan desempeñarse adecuadamente bajo las nuevas prácticas y criterios que surjan de los planes elaborados. El proyecto en su conjunto requirió la inspección general de la infraestructura ferroviaria existente (vías, puentes y estaciones), evaluación del material rodante y un análisis de la demanda de tráfico, entre otras actividades.

Actualización del Estudio de Tránsito, revisión del diseño geométrico y diseño conceptual de red de bicisendas del Emprendimiento Solares de Santa María.

Actualizar el estudio de tránsito realizado por AC&A en 2008, revisar el diseño geométrico de los accesos y circulaciones internas y realizar el diseño conceptual de la red interna de bicisendas del emprendimiento.

Poyecto Ejecutivo de la Autovía Ruta Nacional NºA012. Tramo Ruta Nacional Nº 9 (Autopista Rosario-Bs As) - Ruta Nacional Nº 11, segunda circunvalación de Rosario, Provincia de Santa Fe.

Estudios de Ingeniería, Económicos y Ambientales para el diseño del Proyecto Ejecutivo de la Autopista Ruta Nacional NºA012. Tramo Ruta Nacional Nº 9 (Autopista Rosario-Bs As) – Ruta Nacional Nº 11

Auditoría técnica y evaluación de reclamos de indemnización en la obra vial Ruta Nacional N°7. Tramo: Les Cayes-Jeremye, Haití.

Brindar apoyo al gobierno de Haití en realizar una evaluación técnica, en sus componentes metodológicos y cuantitativos, de los reclamos de la firma contratista de la obra de pavimentación de la Ruta Nacional N° 7 entre Les Cayes y Jeremie, en la República de Haití, especialmente en lo relacionado a costos adicionales generados por retrasos en la obra. Monto de obra: U$S 90.000.000.

Proyecto de emergencia de rehabilitación de infraestructura ante los destrozos del huracán Sandy en Haití.

Brindar apoyo al gobierno de Haití en realizar una evaluación técnica, en sus componentes metodológicos y cuantitativos, de los reclamos de la firma contratista de la obra de pavimentación de la Ruta Nacional N° 7 entre Les Cayes y Jeremie, en la República de Haití, especialmente en lo relacionado a costos adicionales generados por retrasos en la obra. Monto de obra: U$S 90.000.000.

Diseño Conceptual y Material de Difusión del Tranvía La Boca-Aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires.

El objetivo del proyecto fue la definición de la traza de un tranvía turístico entre La Boca y Aeroparque, con una infraestructura del tupo LRT. La encomienda consistió en la concepción de la idea, la materialización de un diseño preliminar, incluyendo la traza y la tipología de estaciones, y la producción del material de difusión del sistema.

Estudio de microsimulación del tránsito y transporte con múltiples escenarios de intervenciones peatonales en el área crítica del centro de Buenos Aires (Microcentro-área Central).

El objetivo general del estudio es elaborar un modelo de microsimulación que sirva como herramienta para analizar la conveniencia factibilidad e implementación de las distintas etapas de un proceso de aumento de la peatonalidad en el área delimitada por las avenidas 9 de Julio, Belgrano, Paseo Colón, La Rábida, Leandro N. Alem y del Libertador. Este proceso incluye: • La implantación de calles de convivencia o similares, con prioridad a medios de transporte no motorizados como las bicicletas. • La Implementación de carriles y contracarriles exclusivos para el autotransporte Público. El modelo de microsimulación permitirá a la vez cuantificar los beneficios asociados a cada intervención mediante la comparación con un escenario adoptado como base.

Estudio de planeamiento para la ampliación de los accesos de la estación Constitución del Subterráneo de Buenos Aires.

Evaluar la introducción de una mejora en la estación constitución de la línea C dada la compleja situación actual. Se evaluará una ubicación de nuevos accesos a superficie coordinadamente con una intervención de la plaza de la constitución. Desarrollo de relevamientos y detección de interferencias mayores en el área de influencia de la estación constitución de las líneas F y G. Desarrollo del anteproyecto preliminar de arquitectura del acceso desde la plaza constitución a la estación de la línea C.

Asesoramiento Técnico especializado para el Estudio del Diseño Conceptual del Complejo de Estaciones Ferroviarias y del Subte de Constitución.

Definición del rol de la Estación Constitución en el Sistema de Transporte Público de Buenos Aires. Incluyó la elaboración de principios de diseño de la estación, el establecimiento de los estándares de diseño y la elaboración de propuestas a nivel conceptual que tuvieran en cuenta las interferencias con otras líneas actuales o futuras.

Estudio de Demanda de la Línea A del Subterráneo de Buenos Aires con la incorporación de una nueva estación en Floresta.

El trabajo incluyó un gráfico de análisis de la red de análisis, las líneas de subte en operación, con sus terminales e intervalos, el diagrama de carga de la red con la nueva extensión, un gráfico con la variación de carga de las líneas respecto de la situación base (incremento y reducciones) y las métricas de pasajeros nuevos del sistema subte y el ahorro de tiempo global.

Estudio de Análisis de Funcionamiento Actual del Nodo Obelisco.

Identificación y cuantificación de los conflictos actuales y de su impacto en la seguridad en la combinación entre las líneas B, C y D.

Estudio de Factibilidad (Evaluación Económica) para la habilitación del Servicio en el tramo Bolívar-Retiro de la Línea E del Subterráneo de Buenos Aires.

El proyecto tuvo por objeto estudiar la factibilidad (Evaluación Económica) para la habilitación del Servicio en el tramo Bolívar-Retiro de la Línea E del Subterráneo de Buenos Aires. El servicio comprendió: 1) Trabajos Preliminares (metodología, costos de inversión); 2) Demanda (Estimación de la demanda, reducción del tiempo de viaje); 3) Oferta (Variación en la oferta de transporte, variación en el costo de transporte); 4) Evaluación Económica (otros costos y beneficios, modelo económico); 5) Documentación (Informe Final). Monto aproximado total de las obras: $ 1.200.000.000 (U$S 150.000.000).

Auditoría Técnica de los Contratos de Obra e Inspección del proyecto Highway Rehabilitation and Periodic Maintenance Contracts de la Nigeria Federal Roads.

El proyecto consistió en la realización de una auditoría técnica sobre una serie de contratos de Obra e Inspección llevados a cabo por la Federal Roads Development Team (RSDT), de Nigeria. Las obras se basaban en rehabilitaciones y construcción de obras viales a lo largo del país. Monto aproximado total de las obras: U$S 140.000.000.

Análisis de Alternativas de Operación Líneas E-H del Subterráneo de Buenos Aires.

La asistencia técnica tuvo por objeto principal el análisis de distintas variantes operativas para una futura línea E-H, en función a los resultados del estudio PETERS, identificando sus fortalezas y debilidades.

Análisis de Alternativas de Traza y Estaciones de las Líneas E y H del Subterráneo de Buenos Aires en Recoleta.

El contrato de asistencia tiene por objeto principal el Diseño conceptual y estudio de inserción urbana de la estaciones de las líneas E y H en Recoleta en función de las futuras extensiones previstas: Línea E a Palermo y Línea H a Retiro Norte.

Conceptualización de Proyectos Ferroviarios en el Corredor costero TUMBES-LIMA-TACNA, Perú.

El objetivo de la consultoría fue apoyar al Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) del Perú en el desarrollo de la conceptualización de los posibles proyectos ferroviarios que podrían darse tanto para el ferrocarril costero como un todo como para sus tramos regionales o locales; valorar los umbrales de demanda, establecer valores mínimos de demanda de pasajeros y carga e inversión requeridos para el corredor como un todo y sus posibles tramos operativos, etc. Además, se brindó un análisis conceptual del transporte ferroviario de cargas en general y de los proyectos de vinculación ferroviaria con Brasil en particular; cargas potenciales, factibilidad técnica, montos de inversión requeridos, etc.

Valoración y Evaluación de los estudios de transporte del proyecto del Tranvía de San Jose, Costa Rica.

Esta consultoría consistió en la prestación de servicios especializados con el fin de realizar una valoración/evaluación detallado de los informes de factibilidad del Tranvía propuesto para San José, Costa Rica, y dar recomendaciones sobre su validez y factibilidad según lo indicado en dichos informes, con el fin específico de apoyar la toma de decisión del MOPT con respecto a la eventual necesidad de estudios complementarios más detallados.

2011


Evaluación Económico- Financiera y Estudio de Impacto Ambiental para la Refuncionalización del Puerto de San Antonio Este, Provincia de Río Negro.

Evaluación técnica y económica del proyecto de ampliación del puerto en diversos escenarios, las demandas que justificarían esos escenarios, la ampliación de la infraestructura portuaria y de tierra del PSAE necesaria para atender las demandas identificadas, así como conocer los impactos socioambientales que un proyecto de este tenor tendría y cuáles serán las medidas para su manejo.

Estudio de Inserción Urbana de la línea del Microcentro y desarrollo de la simulación de la Demanda del Subterráneo de Buenos Aires.

Modelización del efecto que implica el tamaño del gálibo sobre la demanda de la línea, analizando el rechazo de la línea en los tramos de estudio. Identificación de predios que requieren expropiación o podrían alojar accesos, pasajes y vestíbulos. la identificación de interferencias mayores en el área de influencia y la ejecución de las planialtimetrías, donde se verificará la ubicación de túneles y estaciones determinando tapadas, niveles de riel y distancias respecto a las construcciones existentes. Se analizará la factibilidad de construcción de túneles y estaciones para gálibos de 3,10 y 2,80 dentro del espacio público.

Anteproyecto Preliminar y Estudio de Inserción urbana de las estaciones de las líneas F y G en Constitución del Subterráneo de Buenos Aires

Anteproyecto de arquitectura para las etapas 1 y 2 que corresponden a la inserción de las estaciones de las líneas F y G, respectivamente. se incorporarán los esquemas de resolución estructural de lo proyectado y el estudio de la viabilidad constructiva en la etapa de obra. Comprende la identificación de interferencias mayores en el área de influencia y la ejecución de las planialtimetrías de los trazados recomendados, donde se verificará la ubicación de túneles y estaciones determinando tapadas, niveles de riel y distancias respecto a las construcciones existentes. Se analizará la factibilidad de construcción de túneles y estaciones para gálibos de 3,10.

Estudios Ambiental y Económico del proyecto ejecutivo de Autovía en la Ruta Nacional N° 11. Provincia de Formosa.

Desarrollo de los estudios ambiental y económico de la duplicación de calzada (autovía) y obras básicas y pavimentación de la Ruta Nacional N°11, tramo: Rotonda de la virgen del Carmen – Intersección Ruta Nacional N° 81, Provincia de Formosa. Monto aproximado de las obras: $ 411.200.000 (U$S 51.400.000).

Proyecto Ejecutivo de Ingeniería de Autovía en la Ruta Nacional N° 11. Provincia de Formosa.

Desarrollo del Proyecto Ejecutivo de Ingeniería de la duplicación de calzada (autovía) y obras básicas y pavimentación de la Ruta Nacional N°11, tramo: Rotonda de la virgen del Carmen – Intersección Ruta Nacional N° 81, Provincia de Formosa. Monto aproximado de las obras: $ 411.200.000 (U$S 51.400.000).

Estudio de los Flujos Logísticos en el área del Puerto de la Ciudad de Formosa y dimensionamiento del área de almacenamiento y operación.

Relevamiento Planialtimétrico. Diseño y cálculo de la estructura de fundación y soporte de la Nueva Grúa portuaria. Diseño de Circulaciones Internas, playas de estacionamiento y servicio de camiones. Diseño de Playa de Contenedores y depósitos. Diseño de las Plataformas de Acceso al puerto.

Estudios de Ingeniería (Proyecto Ejecutivo), Económico y Ambiental de la Obra Autopista Ruta Nacional N° 33, Corredor Rufino-Rosario, Provincia de Santa Fe, Tramo: Empalme RN Nº 7 (Km 535,29 - Rufino) - Arroyo Ludueña (Km 781,3-Rosario), Sección 1: Empalme RN Nº 7 (Km 535,29 - Rufino) - Acceso a San Eduardo (Km 607,92), Provincia de Santa Fe.

El objetivo general de la consultoría es la realización del Proyecto Ejecutivo de Ingeniería, así como los Estudios Socio-Económicos y Ambientales para el diseño de la obra de la Autopista Ruta Nacional Nº 33, Tramo: Rufino – Rosario, Sección 1.

Revisión del Proyecto Ejecutivo e Inspección de las Obras de Renovación Total de la Estructura de Vías del Ferrocarril General Belgrano en el Ramal C12 Tramo Urutaú (KM 1202) - Tolloche (KM 1171), Provincias de Chaco y Salta.

El objetivo general de la consultoría fue la Revisión del Proyecto Ejecutivo y la Inspección de la Obras de la Renovación Total de la Estructura de Vías del Ferrocarril General Belgrano en el Ramal C12 Tramo Urutaú (KM 1202) – Tolloche (KM 1171), Provincias de Chaco y Salta. Las obras consistieron en el cambio de los rieles por RLS, montados sobre durmientes de hormigón armado pretensado, previa reconstrucción de la base y renovación del balasto de piedra. La capacidad portante de la vía renovada es de 22 toneladas por eje. Además se incluye la renovación de pasos a nivel (PAN), aparatos de vía (ADV) y otros elementos complementarios. Presupuesto Oficial de las Obras: $ 131.890.000 (U$S 30.111.872).

Servicios de Consultoría para el desarrollo del Plan de Obra para tres (3) Corredores Estructurantes para la Red Urbana de Carriles o Vías para Bicicletas (Bicisendas), Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

El objetivo general de la consultoría fue la planificación, proyecto y programación para la construcción de las obras en 3 corredores estructurantes de ciclovías y bicisendas para la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con una longitud total a proyectar de 25km.

Proyecto Ejecutivo de las Obras Básicas y Pavimentación de la Variante de Traza Ruta Nacional Nº 11 Nueva Circunvalación de la Ciudad de Formosa.

El objetivo general de la consultoría fue la realización del Proyecto Ejecutivo de la Variante de la RN Nº 11 para la Nueva Circunvalación de la Ciudad de Formosa de alrededor de 21 km de longitud. Este proyecto tiene por objeto generar una nueva circunvalación que evite el ingreso y circulación de vehículos de flujo pasante por la RN Nº11 a través de la Avenida de Circunvalación de la Ciudad de Formosa actual, apuntalado especialmente por la mejora en la seguridad vial. El proyecto incluye el rediseño de la parte vial e hidráulica del canal aliviador, además del rediseño de dos puentes de hormigón armado sobre los ríos: Salaberry y San Hilario, además de la adaptación de las intersecciones rotacionales al inicio y al final del proyecto. Monto aproximado de las obras: $ 330.000.000 (U$S 64.700.000).

Control de calidad de obras básicas y pavimentación de la Ruta Provincial Nº 3, Tramo: El Colorado - Empalme RN Nº81, Provincia de Formosa.

Revisión y actualización del Anteproyecto de la Ruta Nacional Nº 95- Tramo: Empalme RN Nº81 – Límite Provincia del Chaco (Río Bermejo). Alteo de rasante y readecuación de la documentación elaborada por un estudio anterior para llevarla a nivel de Proyecto Ejecutivo.

Revisión del Proyecto Ejecutivo e Inspección de las Obras de Renovación Total de la Estructura de Vías del Ferrocarril General Belgrano en el Ramal C Tramo 15 - KM 211,340 - KM 173,100, Provincia de Santa Fe.

El objetivo general del servicio fue la Revisión del Proyecto Ejecutivo y la Inspección de la Obras de la Renovación Total de la Estructura de Vías del Ferrocarril General Belgrano en el Ramal C Tramo 15 – KM 211,340 (Estación La Lucila) – KM 173,100 (Estación Santurce), Provincia de Santa Fe. Las obras consistieron en el cambio de los rieles por RLS, montados sobre durmientes de hormigón armado pretensado, previa reconstrucción de la base y renovación del balasto de piedra. La capacidad portante de la vía renovada es de 22 toneladas por eje. Además se incluye la renovación de pasos a nivel (PAN), aparatos de vía (ADV) y otros elementos complementarios. Monto total de las Obras: $ 180.007.722 (U$S 41.862.261).

2010


Anteproyecto, Estudios Técnicos y de Impacto Ambiental e Inspección de Obras: Pasos bajo Nivel de las calles Navarro y Varela con el FFCC San Martín, Ciudad de Buenos Aires.

Elaboración del Anteproyecto y Estudio Técnico de Impacto Ambiental de los pasos bajo nivel de la calle Navarro y vías del ex Ferrocarril San Martín y de la calle Varela y vías del ex Ferrocarril San Martín. Las tareas contemplaron, entre otras: búsqueda de antecedentes, estudio de tránsito del área de influencia del proyecto, estimación del tránsito que atravesaría la nueva vinculación, diseño geométrico de los accesos y de la estructura del pavimento, diseño y cálculo del puente, iluminación del túnel y sus accesos, micro-simulación de tránsito, estudio de impacto acústico, estudio del impacto ambiental, cómputo métrico, presupuesto y armado del pliego de licitación. Montos de Obra aproximado: $ 40.000.000 (U$S 10.000.0000).

Proyecto de Reactivación del sistema ferroviario y ordenamiento de las actividades logísticas de la Provincia de Formosa.

Inspección de la infraestructura de vía y diagnóstico del estado de su existencia y conservación. Elaboración del Plan de Inversiones Básicas para la rehabilitación del ramal para su habilitación y para el plan de mantenimiento. Elaboración del pliego de especificaciones técnicas particulares para la licitación de las obras del plan de inversiones. Estudio de los flujos logísticos en el área y dimensionamiento de la Plataforma Logística Intermodal, incluyendo diseño de los accesos viales y ferroviarios, de la playa de contenedores, depósitos, señalamiento, estudio ambiental, cómputos y presupuestos y estudios económicos. Monto aproximado de las obras de la plataforma logística y camino de acceso: $ 180.000.000 (U$S 45.000.000). Monto aproximado de las obras de mejoramiento de vía FCGB Ramal C25: $ 145.000.000 (U$S 36.250.000).

Asistencia Técnica para la generación de un Banco de Proyectos de Subterráneos de Buenos Aires SE.

Elaboración de un plan de priorización de obras, ordenando los proyectos identificados por SBASE, Metrovias y en el proyecto PETERS a partir de una metodología de priorización desarrollada ad-hoc. Apoyo técnico en el fortalecimiento institucional de SBASE. Asistencia y participación a reuniones. Desarrollo de recomendaciones. Este proyecto contempló incorporó el estudio de demanda de la línea F con las dos terminales y con dos estaciones intermedias.

Desarrollo de la Investigación operativa para la mejora de la oferta de transporte en las líneas del Subterráneo de Buenos Aires.

Desarrollo de la Investigación operativa para la mejora de la oferta de transporte en las líneas del Subterráneo y selección del material rodante. Apoyo técnico en el fortalecimiento institucional de SBASE. Asistencia y participación en encuentros convocados para especialistas dentro y fuera de la República Argentina. Realización de recomendaciones sobre aspectos puntuales por los que fuera consultado. Preparación de presentaciones para ser expuestas a personas de diversas instituciones y/u organismos. Este proyecto contempló como adicional: el diseño conceptual del complejo de estaciones ferroviarias y de subte en Constitución, la modelización y analisis de la linea F hasta Barrio Norte, el diseño conceptual del Nodo Obelisco y el análisis de la extensión de linea A hasta Floresta.

Proyecto y Dirección de Obra del edificio de viviendas en propiedad horizontal: Laprida 1744, en la Ciudad de Buenos Aires.

Estudio de factibilidad, anteproyecto, proyecto ejecutivo constructivo, preparación de documentos de licitación, evaluación de ofertas y dirección de las obra de construcción. Laprida 1744 es un edificio de viviendas de 10 plantas con 3,000mq, en el que se incluyeron amenities y cocheras, con un monto total de inversión de $25.000.000 (U$S 5.500.000).

2009


Plan Estratégico de desarrollo del Municipio del Alto, Bolivia.

Elaboración de un Plan Estratégico gerencial y participativo de Desarrollo de la ciudad de El Alto, en Bolivia que conduzca a una visión del municipio de corto, mediano y largo plazo a mejorar la calidad de vida de la población promoviendo la actividad productiva consolidando sistemas socialmente justos, ambientalmente sostenibles y esencialmente rentables.

Estudio de Factibilidad para la Reformulación del área de Retiro. Fase 1. Proyecto para el diseño de un Centro de Transbordo Intermodal.

Proyecto de reordenamiento general de la zona de Retiro, en particular desde el enfoque vial, urbanítico y de transporte público, con especial énfasis en el análisis de los cruces Av. Libertador con Av. R. Mejía y San Martín y la integración de las Plazas San Martín y Fuerza Aérea Argentina, para el diseño de un Centro de Transbordo Intermodal entre las Terminales de Ferrocarriles, la Línea C del Subterráneo y las diferentes líneas de colectivos. Monto aproximado de las obras: $ 175.000.000 (U$S 55.000.000).

Estudio para la implementación de carriles preferenciales (tipo BRT) para el autotransporte público de pasajeros en la calzada central de la Av. 9 de Julio.

Estudio para la reformulación de Carriles Preferenciales para el Autotransporte público de pasajeros en la Calzada Central de la Avenida 9 de Julio. Proyecto de relocalización de recorridos de colectivos en el eje Av. 9 de Julio, Cerrito/Lima y C. Pellegrini/B. de Irigoyen.

Desarrollo del Plan Estratégico y Técnico para la Expansión de la Red de Subterráneos de Buenos Aires (PETERS).

El objetivo del proyecto fue desarrollar el Plan Estratégico y Técnico para la Expansión de la Red de Subterráneos de Buenos Aires (PETERS), definiendo el conjunto de líneas y tramos prioritarios para la expansión de la red, realizando los diseños de ingeniería y operativos y evaluando los impactos medioambientales de las obras. El proyecto incluyó en particular la modelización del sistema de transporte de la Ciudad de Buenos Aires y su Área Metropolitana para identificar los tramos prioritarios para la futura expansión de la red, así como también el desarrollo de los diseños de ingeniería y operativos de la alternativa seleccionada. Monto estimado de obras de expansión: $ 18.000 millones (U$S 7.000 millones).

Realización de encuestas domiciliarias para determinación de la demanda de viajes en la Región Metropolitana de Buenos Aires (ENMODO 3).

Encuestas domiciliarias de transporte en 7.500 hogares válidos del Área Metropolitana de Buenos Aires a fin de determinar la base de datos que permitirá arribar a la matriz de viajes origen/destino y la caracterización de la demanda de transporte en cuanto a niveles de ingreso, motivos de viaje y elección modal.

Programa de Capacitación en Planeamiento, Regulación y Gestión Pública del Transporte Urbano Metropolitano.

Diseño, implementación y evaluación de un curso de capacitación para jóvenes profesionales en Planeamiento, Regulación y Gestión Pública del Transporte Urbano Metropolitano. El programa de doce meses de duración incluyó 1.500 horas cátedra de 25 profesores locales y 15 profesores internacionales de los EEUU, Canadá y Europa. Además de la formación de los profesionales, se organizaron más de diez seminarios de actualización abiertos donde participaron especialistas y funcionarios que se encuentran trabajando en áreas de transporte de la región.

Proyecto Ejecutivo de Iluminación de Intercambiadores de tránsito sobre la Ruta Provincial N°3 Localidad Laguna Gallo Sección: Riacho Monte Lindo - Estero Pighó, Provincia de Formosa.

Proyecto Ejecutivo de Iluminación Ruta Provincial Nº3 en la Localidad de Laguna Gallo, Provincia de Formosa. Diseño del esquema de iluminación, memorias de cálculo y especificaciones técnicas.

Proyecto de ingeniería y arquitectura de estaciones de la extensión de la Línea E entre estaciones Bolívar y Retiro, del Subterráneo de Buenos Aires.

Definición de la ingeniería funcional del nuevo tramo de 2 Km y proyecto de arquitectura de las 3 nuevas estaciones, en la etapa de ingeniería preliminar de la Extensión de la Línea E del Subterráneo de Buenos Aires.

Proyecto Ejecutivo de Pavimentación Urbana de Localidad de Laguna Blanca.

Desarrollo del Proyecto Ejecutivo y Pliegos de Licitación de la Pavimentación Urbana de la localidad de Laguna Blanca, Provincia de Formosa. En total se diseñaron más de 3.400 metros de pavimentos urbanos de hormigón tipo H-30 con cordones integrales de 7.00 m de ancho cada calzada y un cantero central de 3.00m de ancho.

Anteproyecto e Inspección de las obras de la Vinculación Vial sobre el Riachuelo entre la ciudad de Buenos Aires y el partido de Avellaneda. Puente Roca Patricios "Luna de Avellaneda".

Anteproyecto e Inspección de Obra de un puente giratorio y sus accesos viales en la Ciudad de Buenos Aires. El servicio consistió en la elaboración del Anteproyecto de una vinculación vial sobre el Riachuelo entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el Partido de Avellaneda, Términos de Referencia y Pliegos para proyecto ejecutivo y construcción de las obras, Asistencia Técnica a AUSA en el proceso licitatorio y contratación de las obras, Evaluación Técnica del proyecto ejecutivo e Inspección de las obras. Anteproyecto e Inspección de Obra de un puente giratorio y sus accesos viales en la Ciudad de Buenos Aires. El servicio consistió en la elaboración del Anteproyecto de una vinculación vial sobre el Riachuelo entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el Partido de Avellaneda, Términos de Referencia y Pliegos para proyecto ejecutivo y construcción de las obras, Asistencia Técnica a AUSA en el proceso licitatorio y contratación de las obras, Evaluación Técnica del proyecto ejecutivo e Inspección de las obras. Monto aproximado de las obras: $ 50.000.000 (U$S 15.000.000).

Auditoría Técnica de la Obra de Construcción del anillo vial perimetral de la ciudad de Montevideo, Uruguay.

Relevamiento seccional de las Obras Básicas Transversales, de los pavimentos, drenajes, señalización horizontal y vertical, defensas y puentes. Revisión registros y documentación de la Dirección de Obras. Definición de las Intervenciones correctivas y sus especificaciones, verificación cantidades y elaboración de un Informe Final de estado.

Estudio de impacto ambiental comparativo de alternativas de Transporte de pellets de polietileno entre el polo petroquímico de Bahía Blanca y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

El estudio tuvo el objetivo de brindar los contenidos técnicos necesarios para la evaluación de las ventajas ambientales comparativas de la propuesta de EXOLOGISTICA en sus servicios logísticos relacionados con el transporte de pellets de polipropileno de Dow Chemicals. En este marco, se estudió comparativamente el transporte en diversos modos, evaluando las distintas alternativas de transporte hacia Buenos Aires y hacia Brasil.

2008


Estudio de Impacto en el tránsito del emprendimiento Solares de Santa María.

Servicio de asistencia técnica para realizar el Estudio de Impacto en el tránsito del nuevo emprendimiento Solares de Santa María, un proyecto de urbanización de 72 hectáreas ubicado detrás de la Reserva Ecológica de la Ciudad de Buenos Aires. El proyecto incluyó realizar los estudios de tránsito completos, realizando conteos y mediciones de volúmenes y velocidad, análisis de demanda y de accesibilidad del emprendimiento. Además se analizó el sistema de transporte público existente y futuro. Finalmente se realizó una microsimulación de tránsito con el software alemán VISSIM para evaluar y proponer medidas para la mitigación de los impactos del proyecto.

Diseño de Desagües pluviales de la localidad Laguna Blanca.

Proyecto ejecutivo de Desagües pluviales de la localidad de Laguna Blanca Formosa. Análisis de alternativas y desarrollo de las redes de desagües pluviales urbanos necesarias para captar y conducir los aportes superficiales del área urbana y suburbana de la ciudad. El proyecto se integra a lo que se dispone a nivel de Plan de Ordenamiento Urbano o Territorial de la ciudad.

Evaluación ex Post del proyecto "Optimización del diseño, mejoramiento y pavimentación de la carretera Tarija-Bermejo", Bolivia.

Realización de la Evaluación Ex Post del proyecto «Optimización del diseño mejoramiento y pavimentación de la carretera Tarija-Bermejo» con el objetivo de medir el impacto y eficiencia del proyecto. Se evaluará el diseño, en cuanto a coherencia con los objetivos; los resultados en función de las inversiones planteadas y las desviaciones planificadas; y el impacto, incluyendo el área de influencia y su sostenibilidad.

Proyecto Ejecutivo de Pavimentación, Puentes y Obras Complementarias de la Ruta Provincial Nº 28 Tramo Ruta Nacional Nº 81 - Empalme Ruta Nacional Nº 86, Provincia de Formosa.

Proyecto ejecutivo de las obras básicas y pavimentación de 70 km sobre el tramo indicado. Adaptación y construcción de obras hidráulicas, construcción de un puente de 24 m y un viaducto de 900m de longitud.

Estudios de Ingeniería, Económicos y Ambientales para la rehabilitación y pavimentación de la Ruta Nacional Nº 117. Tramo: Acceso Aeropuerto - Cabecera Puente Internacional, Provincia de Corrientes.

Proyecto Ejecutivo. Estudios de Ingeniería, Económico y Ambiental de la Obra Ruta Nacional N°117, Provincia de Corrientes. Tramo: Avda. Belgrano (Acceso a Aeropuerto; Km 8,04) – Cabecera del Puente Internacional. Sección I: Avda. Belgrano – Nuevo Acceso al Centro de Control de Cargas COTECAR. Sección II: Nuevo Acceso al Centro de Control de Cargas COTECAR – Cabecera Puente Internacional. Longitud aproximada: 4 Km. Proyecto Ejecutivo de rehabilitación de calzada y pavimentación de banquina. Estudio comparativo para la construcción de segunda calzada o calzada nueva.

Estudio de la relación entre el Estado Nacional y las ciudades del Interior de la República Argentina, en materia de Planeamiento Urbano y Transporte Urbano.

Investigación de planeamiento urbano y de transporte sobre mecanismos de financiación de actividades de planificación, infraestructura del transporte y desarrollo urbano así como la financiación de las obras de infraestructura en sí misma, en áreas metropolitanas medias de la Argentina.

Proyecto Ejecutivo de la Autopista RN Nº 50 - Provincia de Salta - Tramo: Empalme RN Nº 34 (Pichanal) - Acceso a Oran, Provincia de Salta.

Diseño geométrico a nivel de Proyecto Ejecutivo de la Autopista en la Ruta Nacional Nº 50 – Tramo: Empalme Ruta Nacional Nº 34 (Pichanal) – Acceso a Oran. Longitud Total 20 Km. Incluye estudios previos de topografía, estudios de suelos y estudio hidráulicos de drenaje.

Revisión del estudio de Impacto en el tránsito del "Centro Comercial PAMSA (DOT)" Shopping.

Servicio de asistencia técnica, estudios de tránsito, análisis de demanda y de accesibilidad del centro comercial Panamericano, ubicado en Panamericana y General Paz. Análisis del sistema de transporte público. Microsimulación de tránsito con el software VISSIM y evaluación de impactos.

Asistencia técnica a Subterráneos de Buenos Aires SE sobre temas técnicos operativos y económicos puntuales.

Asesoramiento técnico a Subterráneos de Buenos Aires S.E. sobre temas puntuales técnicos, operativos o económicos, que solicitados en materia de fortalecimiento institucional de la empresa.

2007


Anteproyecto de un Sistema de Tranviario para Puerto Madero.

Anteproyecto de un sistema tranviario: revisión de estudios anteriores; análisis de alternativas técnicas para el trazado de vías, incluyendo el acceso a Retiro y la localización del taller; diseño del servicio y del esquema de operación; dimensionamiento de la infraestructura, instalaciones y material rodante; elaboración del presupuesto.

Estudio, Proyecto de Ingeniería y Supervisión de las obras de la readecuación del Puente de las Américas, Panamá.

Estudio y proyecto de ingeniería para la evaluación del puente, diseño de las reparaciones y readaptación de la estructura, la preparación de la documentación de licitación, así como la supervisión de la construcción con la gestión del tráfico para la fase de readaptación, con un costo de obra de 15 millones de dólares del Puente de las Américas.

"Estudio de las estrategias de inversiones en el Sector Trasporte en Guyana. Revisión técnico-económica de Proyectos Ejecutivos de las obras de rehabilitación de las East and West Canje roads. Proyecto de fortalecimiento institucional en la capacitación del personal en HDM4".

Análisis y diagnóstico del sector de transporte de la República de Guyana, en particular el sub-sector vial en una red pavimentada de 500 km: talleres de trabajo con autoridades del sector; análisis de los procesos de evaluación, diseño, construcción y mantenimiento de las obras viales.

Estudio de Prefactibilidad para la implementación de un Sistema de Transporte Masivo tipo BRT (Bus Rapid Trasit) en el ramal P1 del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires-Transur.

Estudio de prefactibilidad de un sistema de ómnibus expreso sobre zona de camino segregada (BRT- Bus Rapid Trasit), empleando el derecho de vía inactivo del Ramal P1 del Ferrocarril Provincial entre Avellaneda y Florencio Varela, con una longitud de 30 km: estudio socio-económico; elaboración de una matriz de origen y destino de viajes en transporte público; análisis de demanda; estudios ambientales; análisis legales e institucionales; análisis de las condiciones de circulación; estimación de la demanda; diseño del servicio y de la integración con el sistema de transporte actual; dimensionamiento de la infraestructura e instalaciones; ingeniería preliminar vial, ingeniería de estaciones e hidráulica; armado del plan de negocios.

Estudio de cálculo del beneficio social del subterráneo de la Ciudad de Buenos Aires.

Estudio para la determinación del valor agregado que produce la existencia del subterráneo para la ciudad: definición de una situación «sin subterráneo» donde este es reemplazado por otros modos de transporte de manera de satisfacer la misma demanda, y análisis de costos sociales en la situación actual; cálculo del beneficio social del subterráneo.

Estudio y Proyecto Ejecutivo de Puente sobre Riacho "El Pucú". Barrio Liborsi - Ciudad de Formosa.

Proyecto Ejecutivo del puente sobre el Riacho El Pucú Barrio Liborsi, Ciudad de Formosa. La encomienda incluyo el diseño estructural del puente, el diseño vial de los accesos y el relevamiento topográfico y los estudios de suelo correspondientes.

Corredor Vial Bioceánico Santa Cruz-Puerto Suarez tramo: El Tinto-San José, Bolivia.

Estudio técnico de la factibilidad del paquete estructural proyectado. Análisis técnico de la seguridad de los paquetes estructurales proyectados en el tramo El Tinto- San José teniendo en cuenta las condiciones particulares del tramo.

Asistencia técnica para la revisión y evaluación de los proyectos ejecutivos de las carreteras: Puente Arce - Aiquile - La Palizada (182,7 km) y Paracaya - Mizque - Aiquile (148,915 km), Bolivia.

Asistencia técnica para la revisión y evaluación de los proyectos ejecutivos de las carreteras: Puente Arce – Aiquile – La Palizada (182,7 km) efectuado por CONSA S.R.L. y Paracaya – Mizque – Aiquile (148,915 km) efectuado por Asociación Accidental Skill – Ecoviana. Se realizó la revisión técnica – económica, de manera conceptual y en términos globales del proyecto, elevando un informe de conclusiones.

Diseño de la estrategia de implementación de la Agencia Metropolitana de Transporte de Buenos Aires.

Diseño del proceso de implementación de una agencia metropolitana de transporte capaz de coordinar las acciones en el sector atendiendo al complejo marco institucional: diagnóstico de la problemática de la organización, coordinación, regulación y planeamiento del transporte en el AMBA; análisis de experiencias internacionales; diseño preliminar de la Agencia; elaboración de una estrategia para su implementación.

Inspección de las Obras de Construcción de las Obras Básicas y Pavimento Flexible de la Ruta Nacional Nº 86. Tramo: Villa General Güemes - Fortín Leyes. Sección I, Provincia de Formosa.

Inspección de la ejecución de la construcción de las Obras Básica, Obras Hidráulicas, Puentes, y Pavimento Flexible de la Ruta Nacional Nº86 en el Tramo: Villa General Güemes – Fortín Leyes en la Provincia de Formosa, Argentina (Sección I) Longitud: 25,14km.

Inspección de las Obras de Construcción de las Obras Básicas y Pavimento Flexible de la Ruta Nacional Nº 86. Tramo: Villa General Güemes - Fortín Leyes. Sección II, Provincia de Formosa.

Inspección de la ejecución de la construcción de las Obras Básica, Obras Hidráulicas, Puentes, y Pavimento Flexible de la Ruta Nacional Nº86 en el Tramo: Fortín leyes- San Martín en la Provincia de Formosa, Argentina (Sección II) Longitud: 32,74km.

Inspección de las Obras de la construcción de la Autovía en la Ruta Nacional Nº 14. Tramo 5: Aº Ayui Grande - Río Mocoretá, Sección 1: Aº Ayui Grande - Aº Mandosivi Grande, Provincia de Entre Ríos.

Inspección de las obras de construcción de la Autovía en la Ruta Nacional Nº 14 Tramo 5: Aº AYUI GRANDE – RÍO MOCORETA, Sección 1: Aº AYUI GRANDE – Aº MANDISOVI GRANDE. Las obras incluyeron la conversión de la ruta nacional en Autovía mediante la construcción de una nueva calzada de pavimento rígido (hormigón) con una longitud de 34,68 km y la construcción de 4 puentes. Monto total de las Obras: $ 186.988.718 (U$S 60.318.941)

Supervisión de obras de pavimentación Ruta Nacional Nº11. Tramo: Aeropuerto Internacional el Pucú - Empalme RN Nº 81. Sección Km 1167 - Km 1184,44, Provincia de Formosa.

Supervisión de obras de pavimentación de la Ruta Nacional Nº 11. Tramo: Aeropuerto Internacional el Pucú – Empalme RN Nº 81. Sección Km 1167 – Km 1184,44. Incluyó pavimentación de la calzada principal, pavimentación de banquinas, estructuras de iluminación y estructuras de semaforización del paso por la Ciudad de Formosa.

Proyecto Ejecutivo de Colectoras de Circunvalación de la Ciudad de Formosa. Tramo: Rotonda de la Cruz del Norte - Rotonda de la Virgen del Carmen, Provincia de Formosa.

Proyecto Ejecutivo de las Obras Básicas y Pavimentación de colectoras de la Circunvalación de la Ciudad de Formosa. Tramo: Entre rotonda de la Cruz del Norte (Prog. 1.170,32 – Intersección con la Av. Gdor. Gutnisky) y la rotonda de la Virgen del Carmen (Prog. 1.176,15- Intersección con la Av. Juan Domingo Perón), que forma parte de la Ruta Nacional N°11.

2006


"Identificación y Formulación de Proyectos de Inversión Pública para la Provincia de Formosa (Plan Estratégico de Desarrollo de la Provincia: Futuro Formosa Fase III)".

Identificación y formulación de proyectos de infraestructura pública productiva (infraestructura vial, ferroviaria, y de puertos y vías navegables; servicios de transporte público, de agua y saneamiento; infraestructura de energía eléctrica y de recursos hídricos), de infraestructura social (salud, educación y vivienda).

Armado del banco de proyectos públicos de la provincia de Formosa (Plan Estratégico de Desarrollo de la Provincia: Futuro Formosa Fase IV).

Armado del plan de inversiones públicas de la provincia: priorización de los proyectos sectoriales; análisis de financiamiento; evaluación multicriterio de proyectos y elaboración del cronograma de implementación de las inversiones por 8 mil millones de pesos a ejecutar en 10 años.

Asistencia Técnica para la evaluación del proyecto de rehabilitación y pavimentación del Paso Internacional Pehuenche - Ruta Nacional Nº 145, Provincia de Mendoza.

Asistencia técnica en un proceso de solicitud de préstamo CAF: análisis funcional del proyecto; identificación de proyectos complementarios y alternativos; análisis de razonabilidad técnica; revisión de presupuesto; y evaluación económica del proyecto.

Asistencia Técnica en la evaluación de propuestas para la construcción y operación del Nuevo Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito, Ecuador.

Asistencia técnica en una comisión evaluadora de propuestas: relevamiento de inversiones aeroportuarias en Latinoamerica; estudio comparativo de las inversiones de los aeropuertos de Quito y Guayaquil; y analisis de razonabilidad del plan de inversiones del oferente.

Proyecto Ejecutivo del nuevo acceso vial de la Escuela Goethe.

Proyecto Ejecutivo geométrico, hidráulico y estructural de acceso vial desde la Av. Blanco Encalada a la Escuela Goethe. El proyecto se realizó previendo el incremento en el tránsito que ocasionará el traslado de los alumnos de los ciclos inferiores. Se realizaron los estudios de tránsito y circulación peatonal correspondientes, así como la verificación de conductos y pavimentos existentes, estudios de suelos, drenajes y traza urbana.

Relevamiento Físico - Inventario Vial (Asset Managment) de la Red Vial de Formosa.

Relevamiento físico (Asset Management) de la infraestructura vial de la Provincia de Formosa. Creación de un inventario vial de 4000km de red primaria, secundaria y terciaria. Desarrollo e implementación de un sistema integral de información de Infraestructura Vial georreferenciado, a través de un relevamiento gráfico y alfanumérico innovador de desarrollo propio.

Análisis de costos de las carreteras Cotagaita - Villazón y Cotagaita - Santa Bárbara, Bolivia.

Revisión de la razonabilidad económica del costo de las obras llamadas Variantes Técnicas y Variantes Económicas de la obra vial (Fase I) carretera Santa Bárbara – Cucho Ingenio. Revisión de la razonabilidad económica del costo de las obras de la Fase II – Tramo Cotagaita – Villazón. Recomendaciones a tener en cuenta tanto en las obras por adjudicación directa a la actual empresa constructora, como para lo que se determine tenga que ser mediante proceso de Licitación Pública.

Estudio Preliminar de un sistema BRT (Bus Rapid Transit) en la Ruta Provincial Nº 4 - Camino de Cintura, Provincia de Buenos Aires.

Estudio preliminar para el diseño de un sistema de transporte masivo por ómnibus sobre carriles exclusivos sobre la RNNº4: Análisis de demanda; diseño del servicio; dimensionamiento preliminar de la infraestructura, instalaciones y material rodante.

Estudio de Estrategias de Transporte Urbano para el área Metropolitana de Buenos Aires.

Estudio de diagnóstico donde se analiza el desempeño de la estrategia de transporte actual en un horizonte de mediano-largo plazo y se proponen estrategias alternativas: análisis del desempeño del sistema de transprte metropolitano basado en información estadística, para el escenario actual y proyectado; formulación de estrategias y alternativas.

Análisis comparativo de tecnologías: sistemas ferroviarios tipo Metro y sistemas BRT (Bus Rapid Transit).

Análisis comparativo de los dos modos: relevamiento sistemático de su capacidad de transporte y su desempeño operativo; análisis de costos de infraestructura y operación; análisis de externalidades; e identificación del espacio donde cada uno es más competitivo.

Revisión y actualización del estudio y Proyecto Ejecutivo de las obras básicas y pavimentación de la Ruta Provincial Nº 3. Sección II: Riacho Monte Lindo Grande - Estero Pighó Chico, Provincia de Formosa.

Proyecto Ejecutivo de 39,4 km de ruta de dos carriles. El proyecto vial incluyó el diseño de la obra básica, proyecto de pavimentación, proyecto hidráulico y de obras de arte menores. Además incluyo el Proyecto Ejecutivo de 2 puentes sobre Riachos Monte Lindo Grande y Pighó Chico.

Proyecto de Ingeniería del cierre del loop del Premetro de la Ciudad de Buenos Aires, en Villa Lugano.

Proyecto de ingeniería de la unión de las terminales de 2 ramales construyendo 800 metros de vía doble y 3 estaciones nuevas: relevamiento de la infraestructura existente; análisis de variantes e identificación de la más conveniente; diseño de ingeniería de estaciones y vía; verificación del sistema de alimentación eléctrica; tratamiento de interferencias; elaboración de pliegos para su licitación y obtención del certificado de aptitud ambiental.

Estudio y Proyecto Ejecutivo de 3 (tres) Puentes (Proyecto I: Puente sobre el riacho Tatu Pire - Ruta Provincial N° 23 - Km 95,50, Proyecto II: Puente sobre el riacho Pavao - Ruta Provincial N° 24 - Km 92,39, Proyecto III: Puente sobre el riacho Porteño - Ruta Provincial N° 7 - Localidad 7 Palmas), Provincia de Formosa.

Proyecto Ejecutivo de reemplazo de 3 puentes existentes, por otros de hormigón armado a construir en las mismas posiciones: Proyecto I: Puente sobre el riacho Tatu Pire – Ruta Provincial N° 23 – Km 95,50, Proyecto II: Puente sobre el riacho Pavao – Ruta Provincial N° 24 – Km 92,39, Proyecto III: Puente sobre el riacho Porteño – Ruta Provincial N° 7 – Localidad 7 Palmas.

2005


Revisión y Actualización del Estudio y Proyecto Ejecutivo de tres puentes (Chacalaldá, Yunká 1 y Yunká 2) de la Ruta Nacional Nº 86, Provincia de Formosa

Proyecto Ejecutivo de tres puentes sobre Aº Chacalaldá, Aº Yunká 1 y Aº Yunká 2 en la Ruta Nacional Nº 86 y de 24,77 km de obra nueva del tramo indicado sobre la Ruta Nacional Nº 86: diseño ejecutivo de geometría, pavimentos, hidráulica y puentes. Estudios de tránsito, ambiental y económico.

Proyecto Ejecutivo de cuatro obras viales en el Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires.

4 Obras: Pavimento de calles colectoras Tramo III, Pavimento de Camino San Fernando, Vinculación de R.P. Nº4 (Norte-Sur) con Avda. Gaona y construcción cordón cuneta con adecuación desagües calles colectoras Tramo II. Los trabajos consistieron en informe de Ingeniería, trabajos topográficos, diseño geométrico, diseño de pavimento, hidrología e hidráulica y estudio de interferencias.

Proyecto Ejecutivo de Iluminación de 2 (dos) Intercambiadores - Obra en Ruta Nacional Nº 11, Nueva Circunvalación de la Ciudad de Formosa.

Proyecto Ejecutivo de Iluminación de dos Intercambiadores de tránsito sobre la Ruta Nacional Nº 11, en la obra de la Nueva Circunvalación de la Ciudad de Formosa, en la intersección con avenidas y arterias de acceso a la ciudad. Análisis de la zona para establecer los criterios técnicos a desarrollar. Cómputos métricos, análisis de precios y presupuestos. Diseño del tendido y especificaciones técnicas.

Diagnóstico Socio-Económico de la Provincia de Formosa (Plan Estratégico de Desarrollo de la Provincia: Futuro Formosa Fase I).

Análisis y evaluación de la situación demográfica y económica (población, sectores productivos, sectores sociales) y también de la estructura territorial (principales centros urbanos, estructura territorial y usos del suelo e infraestructura pública) de la Provincia de Formosa.

Formulación del Plan Estratégico de Desarrollo de la Provincia de Formosa (Plan Estratégico de Desarrollo de la Provincia: Futuro Formosa Fase II).

Desarrollo de escenarios macroeconómicos por sistema de escenarios locales, nacionales e internacionales; análisis de los eslabonamientos productivos, canales de comercialización y retribución a la provincia; elaboración de un plan estratégico de desarrollo: metas productivas e inversiones privadas requeridas.

Ampliación de la Plataforma Comercial el Aeropuerto Internacional de San Carlos de Bariloche.

Proyecto Ejecutivo del diseño geométrico, pavimentos e hidráulica de la nueva plataforma comercial para el estacionamiento de las aeronaves (15.480 m2). Proyecto Ejecutivo de la calle de vinculación entre la plataforma existente y la nueva a construir.

Auditoría de costos de la obra de pavimentación de la carretera N° 4 en los tramos: Roboré-El Carmen y El Carmen-Puerto Suárez, República de Bolivia.

Análisis del estado de situación actual del proyecto desde el punto de vista técnico-económico y revisión de la razonabilidad técnica y económica del costo de la obra vial de pavimentación.

Estudio de Demanda de Transporte del servicio ferroviario entre las ciudades de Buenos Aires y Córdoba

Estudio ferroviario de demanda de servicio Buenos Aires Córdoba.

Análisis de obras de emergencia sobre la Ruta Nacional Nº 188, Tramo: San Nicolás - Realicó, Provincia de Buenos Aires.

Análisis realizado a raíz de un reclamo del OCCOVI a la empresa concesionaria COVICO por multas, en el marco de emergencia debido a las inundaciones ocurridas en el 2001.

Estudio intermodal de transporte de la ciudad de Buenos Aires.

Estudio intermodal de transporte de la ciudad de Buenos Aires: análisis de modos de transporte urbano; relevamiento sistemático de su desempeño; análisis de costos; identificación del espacio donde cada uno es más competitivo.

2004


Gestión integral de pavimentos: aeropuerto de Viedma.

Proyecto de repavimentación de Pista, Rodajes y Plataforma. El objeto del estudio consistió en el relevamiento de información técnica sistemática del aeropuerto, incluyendo ensayos FWD (Falling Weight Deflectometer). El análisis consistió en el desarrollo de una conclusión técnica a partir de la determinación de: la condición de la superficie del pavimento (Pavement Condition Index -PCI), de la capacidad estructural del pavimento (Pavement Clasification Number-PCN), la determinación de la vida útil y la especificación de las obras a realizar para corregir los parámetros deficientes (proyecto de repavimentación integral).

Gestión integral de pavimentos: aeropuerto de Esquel.

Proyecto de repavimentación de Pista, Rodajes y Plataforma. El objeto del estudio consistió en el relevamiento de información técnica sistemática del aeropuerto, incluyendo ensayos FWD (Falling Weight Deflectometer). El análisis consistió en el desarrollo de una conclusión técnica a partir de la determinación de: la condición de la superficie del pavimento (Pavement Condition Index -PCI), de la capacidad estructural del pavimento (Pavement Clasification Number-PCN), la determinación de la vida útil y la especificación de las obras a realizar para corregir los parámetros deficientes (proyecto de repavimentación integral).

Gestión integral de pavimentos: aeropuerto de Malargüe.

Proyecto de repavimentación de Pista, Rodajes y Plataforma. El objeto del estudio consistió en el relevamiento de información técnica sistemática del aeropuerto, incluyendo ensayos FWD (Falling Weight Deflectometer). El análisis consistió en el desarrollo de una conclusión técnica a partir de la determinación de: la condición de la superficie del pavimento (Pavement Condition Index -PCI), de la capacidad estructural del pavimento (Pavement Clasification Number-PCN), la determinación de la vida útil y la especificación de las obras a realizar para corregir los parámetros deficientes (proyecto de repavimentación integral).

Gestión integral de pavimentos: aeropuerto de Villa Mercedes.

Proyecto de repavimentación de Pista, Rodajes y Plataforma. El objeto del estudio consistió en el relevamiento de información técnica sistemática del aeropuerto, incluyendo ensayos FWD (Falling Weight Deflectometer). El análisis consistió en el desarrollo de una conclusión técnica a partir de la determinación de: la condición de la superficie del pavimento (Pavement Condition Index -PCI), de la capacidad estructural del pavimento (Pavement Clasification Number-PCN), la determinación de la vida útil y la especificación de las obras a realizar para corregir los parámetros deficientes (proyecto de repavimentación integral).

Gestión integral de pavimentos: aeropuerto de Santa Rosa.

Proyecto de repavimentación de Pista, Rodajes y Plataforma. El objeto del estudio consistió en el relevamiento de información técnica sistemática del aeropuerto, incluyendo ensayos FWD (Falling Weight Deflectometer). El análisis consistió en el desarrollo de una conclusión técnica a partir de la determinación de: la condición de la superficie del pavimento (Pavement Condition Index -PCI), de la capacidad estructural del pavimento (Pavement Clasification Number-PCN), la determinación de la vida útil y la especificación de las obras a realizar para corregir los parámetros deficientes (proyecto de repavimentación integral).

Gestión integral de pavimentos: aeropuerto de San Rafael.

Proyecto de repavimentación de Pista, Rodajes y Plataforma. El objeto del estudio consistió en el relevamiento de información técnica sistemática del aeropuerto, incluyendo ensayos FWD (Falling Weight Deflectometer). El análisis consistió en el desarrollo de una conclusión técnica a partir de la determinación de: la condición de la superficie del pavimento (Pavement Condition Index -PCI), de la capacidad estructural del pavimento (Pavement Clasification Number-PCN), la determinación de la vida útil y la especificación de las obras a realizar para corregir los parámetros deficientes (proyecto de repavimentación integral).

Gestión integral de pavimentos: aeropuerto de San Juan.

Proyecto de repavimentación de Pista, Rodajes y Plataforma. El objeto del estudio consistió en el relevamiento de información técnica sistemática del aeropuerto, incluyendo ensayos FWD (Falling Weight Deflectometer). El análisis consistió en el desarrollo de una conclusión técnica a partir de la determinación de: la condición de la superficie del pavimento (Pavement Condition Index -PCI), de la capacidad estructural del pavimento (Pavement Clasification Number-PCN), la determinación de la vida útil y la especificación de las obras a realizar para corregir los parámetros deficientes (proyecto de repavimentación integral).

Gestión integral de pavimentos: aeropuerto de Puerto Madryn.

Proyecto de repavimentación de Pista, Rodajes y Plataforma. El objeto del estudio consistió en el relevamiento de información técnica sistemática del aeropuerto, incluyendo ensayos FWD (Falling Weight Deflectometer). El análisis consistió en el desarrollo de una conclusión técnica a partir de la determinación de: la condición de la superficie del pavimento (Pavement Condition Index -PCI), de la capacidad estructural del pavimento (Pavement Clasification Number-PCN), la determinación de la vida útil y la especificación de las obras a realizar para corregir los parámetros deficientes (proyecto de repavimentación integral).

Evaluación Ambiental de la construcción de una Pasarela Peatonal - Colegio Goethe.

Evaluación de Impacto Ambiental de la pasarela peatonal sobre la calle Reclus entre dos sedes del colegio Goethe.

Revisión y Actualización del Estudio y Proyecto Ejecutivo de la Ruta Nacional Nº 11 - Nueva Avda. de Circunvalación de la Ciudad de Formosa.

Proyecto Ejecutivo de la Variante de la RN Nº 11 para la Nueva Circunvalación de la Ciudad de Formosa de alrededor de 21 km de longitud. Este proyecto tiene por objeto generar una nueva circunvalación que evite el ingreso y circulación de vehículos de flujo pasante por la RN Nº11 a través de la Avenida de Circunvalación de la Ciudad de Formosa actual, con especial foco en la mejora en la seguridad vial.

Revisión y actualización del estudio y Proyecto Ejecutivo de las obras básicas y pavimentación de la Ruta Nº 95 - Tramo: Empalme RN Nº81 - Límite Provincia del Chaco (Río Bermejo, Provincia de Formosa).

Revisión y actualización del Anteproyecto de la Ruta Nacional Nº 95- Tramo: Empalme RN Nº81 – Límite Provincia del Chaco (Río Bermejo). Alteo de rasante y readecuación de la documentación elaborada por un estudio anterior para llevarla a nivel de Proyecto Ejecutivo.

Estudios de factibilidad y desarrollo del plan de negocios para la readecuación del servicio ferroviario de la Provincia de Buenos Aires.

Estudios de factibilidad y desarrollo del plan de negocios para la readecuación del servicio ferroviario provincial, en particular del ramal Buenos Aires – Mar del Plata: encuesta de preferencias declaradas; relevamiento del servicio ofrecido y de las instalaciones; análisis de demanda; diseño del servicio; dimensionamiento de la infraestructura, instalaciones y material rodante; diseño del plan de operación y del plan de inversiones; y armado del plan de negocio.

Estudio de factibilidad de un sistema ferroviario suburbano para el área Gran Neuquén.

Diseño de un sistema ferroviario de pasajeros de 61 km de extensión entre las localidades Plottier – Neuquén – Cipoletti – General Roca: estimación de la demanda; diseño del servicio; y dimensionamiento de la infraestructura, instalaciones y material rodante.

Revisión y actualización del estudio y Proyecto Ejecutivo de la Ruta Nacional 86 - Sección I: General Güemes - Fortín Leyes, Provincia de Formosa.

Desarrollo del Proyecto Ejecutivo de 25,14 km de obra nueva de la Ruta Nacional 86 – Sección I: General Güemes – Fortín Leyes, Provincia de Formosa. Diseño ejecutivo de trazado geométrico, proyecto de pavimentos, proyecto hidráulico y proyecto de puentes. Además se realizaron los Estudios de Tránsito, Ambiental y Económico correspondientes.

Revisión y actualización del estudio y Proyecto Ejecutivo de las Obras Básicas y Pavimentación de la Ruta Nacional 86 - Sección II: Fortín Leyes - San Martín 2, Provincia de Formosa.

Desarrollo del Proyecto Ejecutivo de 32,74 km de obra nueva de la Ruta Nacional 86 – Sección I: General Güemes – Fortín Leyes, Provincia de Formosa. Diseño ejecutivo de trazado geométrico, proyecto de pavimentos, proyecto hidráulico y proyecto de puentes. Además se realizaron los Estudios de Tránsito, Ambiental y Económico correspondientes.

Revisión del Proyecto de servicio ferroviario entre la Ciudad de Buenos Aires y Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

Revisión técnica del estudio realizado por Metrovías S.A. para la implementación de un sistema ferroviario entre la ciudad de Buenos Aires y el aeropuerto de Ezeiza.

Proyecto Ejecutivo de obras hidráulicas y puentes en la nueva Av. de Circunvalación de la Ciudad de Formosa.

Desarrollo de proyecto ejecutivo de las obras hidráulicas y puentes para protección de la ciudad de Formosa anexada a la Nueva Avenida Circunvalación de la ciudad, en un tramo de 20 km.

Evaluación Económica de las obras de reconstrucción sobre la Laguna La Picasa.

Evaluación Económica de las obras del viaducto ferroviario y la Ruta Nacional N°7, sobre la Laguna La Picasa, en el límite entre las Provincias de Buenos Aires y Santa Fe.

Revisión y actualización del estudio y Proyecto Ejecutivo de la RN 86 - Sección III: San Martín 2 - Cabo 1° Lugones, Provincia de Formosa.

Proyecto ejecutivo de las Obras Basicas y Pavimentacion de 24,77 km de obra nueva del tramo indicado sobre la Ruta Nacional Nº 86. Diseño ejecutivo de geometría, pavimentos, hidraulica y puentes. Estudios de tránsito, ambiental y económico.

Revisión y actualización del estudio y Proyecto Ejecutivo de la RN 86 - Sección IV: Cabo 1° Lugones - Posta Cambio Salazar, Provincia de Formosa.

Proyecto ejecutivo de 37,48 km de obra nueva del tramo indicado sobre la Ruta Nacional Nº 86. Diseño ejecutivo de geometría, pavimentos, hidraulica y puentes. Estudios de tránsito, ambiental y económico.

2003


Asistencia Técnica para el desarrollo del proyecto ejecutivo y supervisión de las obras de construcción de los puentes sobre los ríos Fatala y Tíboli.

AC&A realizó las tareas de estudios y proyectos de ingeniería para la construcción de las obras consistentes en el diseño de la ingeniería vial, ingeniería de desagües, estudios de suelos y pavimentos, estudio de fundaciones, ingeniería ambiental y evaluación económica. Además ayudó en la confección de los documentos de licitación de las obras. Dentro del contrato, AC&A también formó parte del equipo de supervisión de la construcción de los puentes y accesos pavimentados.

Revisión de las concesiones de los Corredores Viales Nacionales de Argentina y diseño de un nuevo Plan de Concesionamiento.

Revisión de las actuales concesiones viales y diseño de un nuevo Plan de Concesionamiento, de la Red Vial Nacional concesionada, con una extensión aproximada de 9.000 km de longitud.

Asistencia técnica en la evaluación técnica y económica de los Corredores Viales Nacionales de Argentina.

Asistencia técnica a la firma Fontana Nicastro S.A. en la evaluación técnica y económica de los Corredores Viales Nacionales.

Estudio de la Capacidad Estructural y Geotécnica de los Pavimentos de los Corredores que Integran la Red Vial Nacional Concesionada de Argentina.

Evaluación con FWD (Falling Weight Deflectometer) y análisis estructural de 6441 km de la Red Vial Nacional concesionada. Determinación de los parámetros estructurales e identificación de sectores con capacidad estructural insuficiente para cumplir con las obligaciones contractuales y programa de obras de rehabilitación.

2002


Proyecto de señalamiento ferroviario en líneas de América Latina Logística (líneas General San Martin y General Urquiza).

Estudio para la implantación del ACT (Automatic Control Train) en las líneas de Buenos Aires al Pacífico y Mesopotámico: Relevamiento integral de la infraestructura y del señalamiento; análisis del plan operativo; e ingeniería básica del sistema de señalmiento.

Estudio tránsito de la renovación del Puente Cecilia Grierson en Puerto Madero.

Análisis del puente Cecilia Grierson en Puerto Madero por medio de micro simulación de tránsito con el sistema Vissim: estudio de alternativas técnicas para la optimización de la operación del sistema; análisis de su impacto ambiental; y evaluación multicriterio.

Actualización del análisis del impacto de tránsito de la ampliación de la Escuela Goethe.

Actualización del análisis del impacto sobre el sistema vial del traslado a La Horqueta de la Sede Martínez de la Escuela Goethe por medio de microsimulación con el Sistema Vissim teniendo en cuenta ajustes realizados en el proyecto de arquitectura. Estudio de alternativas técnicas para la optimización de la operación del sistema. Análisis de impacto ambiental.

Adecuación de calzada principal del Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires en el cruce bajo Ruta Provincial N° 24.

Estudio de diseño geométrico vial, estudio hidráulico y de drenajes del cruce de la calzada principal de la autopista y la Ruta Provincial N° 24 en el Acceso Oeste a la Ciudad de Buenos Aires

Estudio de impacto en el tránsito para el ensanche de colectoras del Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires, en el tramo entre las Ruta Provinciales N° 23 y N° 25.

Estudio de tránsito para el ensanche de colectoras entre RP23 y RP25, incluyendo tareas de relevamiento y análisis por medio de microsimulación con el Sistema Vissim. Estudio de alternativas técnicas para la optimización de la operación del sistema. Análisis de impacto ambiental.

Proyecto ejecutivo de terceros carriles en calzadas principales del Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires en el tramo: Ruta Provincial Nº 23 y B. Roldán.

Proyecto ejecutivo de ingeniería de las obras viales para la construcción de terceros carriles en las calzadas principales del Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires en el tramo entre la Ruta Provincial N°23 y B. Roldán, incluyendo el proyecto de pavimentación de las banquinas internas entre B. Roldán y RP 24.

Estudio de la Capacidad Estructural de los Pavimentos de la Red Vial Nacional Concesionada de la Argentina y desarrollo del programa de obras de rehabilitación.

Evaluación mediante ensayos FWD (Falling Weight Deflectometer) y análisis estructural y de estado de los pavimentos de los 800km de la Red Vial Nacional Concesionada Determinación de los parámetros estructurales e identificación de sectores con capacidad estructural insuficiente para cumplir con las obligaciones contractuales. Desarrollo del programa de obras de rehabilitación.

2001


Anteproyecto de ingeniería del Taller Central de Mantenimiento de Metrovías

AC&A fue encomendada para realizar el anteproyecto de ingeniería del taller para el mantenimiento pesado de la flota de la Red de Subterráneos de Buenos Aires a construir en un predio de 8 hectáreas en Floresta Sur, con además un almacén central, centro de mantenimiento liviano de la línea E, playa de estacionamiento de coches y oficinas administrativas. El trabajo incluyó: estudio de variantes de layout, ingeniería de edificios, diseño de instalaciones electromecánicas y auxiliares, diseños de instalaciones sanitarias, diseño de instalaciones anti-incendio, diseño del trazado geométrico y estructural de vías (6km), diseño de subestaciones y diseño del centro de potencia.

Simulación de tránsito de paso bajo vías del FC Belgrano Norte en Boulogne

Análisis del cruce del Ferrocarril Belgrano y Camino de Cintura en Boulogne por medio de micro simulación de tránsito con el sistema Vissim: estudio de alternativas técnicas para la optimización de la operación del sistema; análisis de su impacto ambiental; y evaluación multicriterio.

Estudio del sistema de desagües del Tramo III del Acceso Oeste

Relevamiento topográfico y estudio del sistema de desagües en el Tramo III del Acceso Oeste a la Ciudad de Buenos Aires.

Supervisión de obras de la rama de acceso al supermercado Coto desde el Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires en Ciudadela

Supervisión de obras de la rama de acceso al Supermercado Coto en el Acceso Oeste a la Ciudad de Buenos Aires, incluída la obra básica, pavimentos, obras de arte y elementos de seguridad.

Estudio de tránsito para la implantación del complejo Coto en Ciudadela, Provincia de Buenos Aires

Estudio de Impacto en el tránsito generado por el complejo Coto – Ciudadela. Determinación de la demanda de transporte generada y análisis por medio de una microsimulación de tránsito realizada mediante el Sistema Vissim. Estudio de alternativas técnicas para la optimización de la operación del sistema y análisis de su impacto ambiental.

Estudio de implantación y proyecto de ingeniería de 11 pasarelas peatonales en los Tramos II y III del Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires

Estudio de implantación y proyecto de ingeniería de 11 pasarelas peatonales en los Tramos II y III del Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires. El estudio incluyó el análisis de alternativas de localización, en función a la mejor cobertura de la demanda, así como el proyecto de ingeniería estructural y de fundaciones.

Evaluación estructural de pavimentos en colectoras del Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires

Evaluación con FWD (Falling Weight Deflectometer) y análisis estructural de los pavimentos de las calles colectoras del Acceso Oeste. Determinación de los parámetros estructurales y vidas remanentes de cada sector y preparación de un plan de inversiones.

Estudio de tránsito y proyección de los ingresos por peajes del Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires

Estudio econométrico de volúmenes de tránsito y proyección de los ingresos por peajes en el Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires.

Desarrollo del plan de mantenimiento de calles aledañas al Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires

Proyecto de ingeniería para el desarrollo del plan de mantenimiento de calles aledañas a la traza de la autopista Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires.

Proyecto de Rehabilitación de Pavimentos Ruta Nacional Nº 158, tramo Villa María - Río Cuarto, Provincia de Córdoba

Proyecto de rehabilitación de pavimentos Ruta Nacional N°158 tramo Villa María – Río Cuarto, Provincia de Córdoba.

Estudio de tránsito del Puente Rosario – Victoria

Estudio de tránsito del Puente Rosario – Victoria: relevamiento de campo con encuestas de origen y destino; conteos de tránsito; y análisis de demanda.

2000


Supervisión de la obra de Pavimentación y Obras Complementarias ciudad de Formosa - III Etapa: 79 cuadras barrio San Miguel, Provincia de Formosa

Supervisión de la obra de pavimentación de las calles internas y de vinculación de 79 cuadras del barrio San Miguel de la ciudad de Formosa.

Estudio de tránsito del distribuidor del Acceso Norte de la Ciudad de Buenos Aires y la Ruta Provincial N°25

Análisis del distribuidor de la RP25 del Acceso Norte a la Capital Federal por medio de microsimulación con el Sistema Vissim. Estudio de alternativas para la optimización de la operación del sistema. Análisis de su impacto ambiental.

Evaluación estructural de pavimentos compuestos en el Acceso Norte de la Ciudad de Buenos Aires

Evaluación estructural con FWD (Falling Weight Deflectometer) en pavimentos compuestos (asfalto sobre hormigón). Determinación de eficiencia de la transferencia en juntas y existencia de vacios debajo de las losas. Estudio de alternativas.

Evaluación estructural de pavimentos para la recepción de las obras de rehabilitación y construcción en Acceso Norte y Gral. Paz

Evaluación con FWD (Falling Weight Deflectometer) y análisis estructural de los pavimentos de calzadas principales, colectoras y calles frentistas del Acceso Norte (General Paz, Acceso Norte, Ramal Pilar, Ramal Campana, Ramal Tigre), a fin de efectuar la recepción de las obras de rehabilitación y construcción de calzadas nuevas. Determinación de los parámetros estructurales y vida remanente de cada sector.

Evaluación estructural de pavimentos para la recepción de las obras de rehabilitación y construcción en Acceso Norte y Gral. Paz

Evaluación con FWD (Falling Weight Deflectometer) y análisis estructural de los pavimentos de calzadas principales, colectoras y calles frentistas del Acceso Norte (General Paz, Acceso Norte, Ramal Pilar, Ramal Campana, Ramal Tigre), a fin de efectuar la recepción de las obras de rehabilitación y construcción de calzadas nuevas. Determinación de los parámetros estructurales y vida remanente de cada sector.

Proyecto de la Ruta I, Ruta VI y Proyecto de la Avenida Bernardino Caballero

Proyecto de la Ruta I, tramo San Juan Bautista – Encarnación. Proyecto de la Ruta VI, tramo Bella Vista Km. 148. Proyecto de la Ruta V, tramo Yby Yau – P.J.Caballero. Proyecto de la Avenida Bernardino Caballero. Evaluación estructural con FWD (Falling Weight Deflectometer) y proyecto de las obras de rehabilitación (346 km).

Análisis del impacto de tránsito de la ampliación de la Escuela Goethe

Análisis del impacto sobre el sistema vial del traslado a La Horqueta de la Sede Martínez de la Escuela Goethe por medio de microsimulación con el Sistema Vissim. Estudio de alternativas técnicas para la optimización de la operación del sistema.

Revisión del Master Plan de Obras - Acceso Oeste de Buenos Aires

Revision del Master Plan de Obras de las Autopistas del Acceso Oeste a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Proyecto ejecutivo de la colectora ascendente del Tramo III del Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires

Proyecto ejecutivo para la construción de la colectora ascendente del Tramo III del Acceso Oeste (Roldán – RP 25), incluyendo diseño geométrico y estructural.

Elaboración de la Matriz de Origen y Destino del Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires

Elaboración de la Matriz de Origen y Destino del Acceso Oeste a la Ciudad de Buenos Aires: ejecución de mediciones de tránsito, estudios de campo; análisis estadístico.

Evaluación estructural de pavimentos compuestos en el Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires

Evaluación estructural con FWD (Falling Weight Deflectometer) en pavimentos compuestos (asfalto sobre hormigón). Determinación de eficiencia de la transferencia en juntas y existencia de vacíos debajo de las losas. Estudio de alternativas y definición del programa de mantenimiento y rehabilitación.

Evaluación económica para la concesión de la Ruta Panamericana Norte en la República de Perú

Estudio técnico – económico para la concesión por sistema de peaje de una ruta del sistema vial troncal del Perú: análisis de demanda; diseño del plan de operación y análisis financiero.

Estudio conceptual del Sistema de Transporte Público (LRT) en Puerto Madero

Estudio conceptual de un sistema de transporte público de tipo «light rail» en Puerto Madero: análisis de factibilidad; análisis de alternativas técnicas; diseño del servicio y del esquema de operación; estudio económico y financiero de viabilidad.

Estudio de Alternativas del Cierre del Circuito Norte del Ferrocarril Mitre

Estudio de alternativas y anteproyecto ferrovial para el cierre del circuito norte del ferrocarril Mitre en el nudo de Bancalari: relevamiento topográfico y de infraestructura; análisis de variantes para el desarrollo de la curva de enlace; y diseño de ingeniería.

Análisis de demanda del servicio Ferroviario de Buenos Aires - Mar del Plata

Estudio preliminar de demanda del tráfico del servicio ferroviario Buenos Aires – Mar del Plata. Sobre la base del estudio de la derivación de otros modos en competencia, con el objeto de decidir la realización de un análisis más detallado.

Proyecto Ejecutivo de ingeniería de 16 pasos vehiculares bajo nivel en líneas ferroviarias Mitre y Sarmiento

Anteproyecto, estudio de impacto ambiental y proyecto ejecutivo de 16 pasos vehiculares bajo nivel: estudios de tránsito; estudios de impacto ambiental; diseño geométrico; proyecto estructural; estudio y proyecto de la remoción de las instalaciones; estudio y proyecto hidráulico; y proyecto eléctrico y de iluminación.

Medición de rugosidad en Ruta Nacional N° 226, Provincia de Buenos Aires

Medición rugosidad en RN226 por medio de rugosímetro tipo BPR.

Evaluación estructural de pavimentos en el Tramo I del Acceso Oeste a la Ciudad de Buenos Aires

Evaluación y análisis estructural con FWD (Falling Weight Deflectometer) y análisis estructural de los pavimentos del Acceso Oeste (Tramo I: Gral. Paz – Av. Vergara), a fin de efectuar la recepción definitiva de las obras. Determinación de parámetros estructurales y vidas remanentes. Estudio de alternativas y definición del programa de mantenimiento y rehabilitación.

Estudio de alternativas y anteproyecto de carriles adicionales en el Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires

Estudio de alternativas y anteproyecto de carriles adicionales (terceros, cuartos y quintos) a construir en el Acceso Oeste a lo largo del período de concesión.

Diseño del pavimento de la Carretera Mina San Cristóbal-Calama, Bolivia/Chile

Realización del trazado vial y del pavimento para secciones nuevas y la remodelación de secciones existentes. La carretera conecta la Mina de Plata con la red vial chlilena y, posteriormente con un puerto minero en la costa norte chilena. La Longitud total del tramo diseñada es de 330km.

Estudio y Proyecto de la Reconstrucción de la Carretera Rioja Tarapoto, Perú

Evaluación de los pavimentos existentes y propuesta de soluciones de remodelación planimétrica y repavimentación o reconstrucción utilizando modelos como ELSYM y KENLAYER. Monitoreo de la construcción y designación de un residente permanente.

Diseño final de la Ingeniería y Supervisión de Grandes Obras de Infraestructura de Transporte de El Salvador

AC&A fue parte de los equipos de diseño del puente y supervisión de la construcción entre 2000 y 2003, participando en un 50% de la carga de trabajo (equivalente a 400 m de longitud de puente y 16 Km de carretera multicarril de acceso restringido-autopista).

1999


Preparación del Plan Plurianual de Obras de la Concesión del Acceso Norte de la Ciudad de Buenos Aires

Asesoramiento a la empresa concesionaria del Acceso Norte en la planificación y programación de la conservación y rehabilitación de pavimentos, evaluación estructural de las calzadas mediante FWD (Falling Weight Deflectometer), diseño estructural de pavimentos, evaluación y seguimiento de nuevas tecnologías aplicadas en el corredor. Asesoramiento en el área de pavimentos para el diagnóstico del problema neumático-calzada y desarrollo de alternativas para su resolución. Análisis técnico-económico de alternativas de intervención utilizando microaglomerados discontinuos en caliente con asfaltos modificados por polímeros.

Estudio de fallas prematuras en pavimentos flexibles en Ramales Campana y Pilar, del Acceso Norte de la Ciudad de Buenos Aires

Estudio de fallas prematuras en pavimentos flexibles de los terceros carriles de los ramales Campana y Pilar del Acceso Norte. El estudio incluyó la evaluación estructural de las calzadas mediante FWD (Falling Weight Deflectometer), el retrocálculo de los parámetros estructurales de los pavimentos, determinándose la capacidad estructural efectiva y la vida remanente de los mismos y el estudio de alternativas y la definición de un programa de mantenimiento y rehabilitación.

Estudio de prefactibilidad de la electrificación del túnel de cargas del ferrocarril Sarmiento para la operación con servicios regulares de pasajeros

Estudio técnico económico de la electrificación del túnel de cargas del Ferrocarril Sarmiento para una operación con servicios regulares de pasajeros hasta Puerto Madero. El estudio incluyó un relevamiento planialtimétrico y de las condiciones de circulación y el análisis de las instalaciones y obras a ejecutar para la provisión de servicios de pasajeros.

Elaboración del programa de obras y mantenimiento para la concesión de la Red de Accesos a Mendoza

Asesoramiento en el área de pavimentos y preparación de un programa de obras y mantenimiento para el estudio de la concesión de la Red de Accesos a Mendoza (RAM), bajo el sistema de peaje.

Supervisión de obras de repavimentación y desagüe en colectoras del Acceso Oeste de la Ciudad de Buenos Aires

Supervisión de Obras de repavimentación y construcción de sistema de desagüe en colectoras de los Tramos II y III del Acceso Oeste a la Ciudad de Buenos Aires.

Proyecto de las obras de ampliación de la Avenida Madame Lynch

Revisión del diseño de pavimentos de la ampliación de la Avenida Madame Lynch afectada por la Obra de Mejoramiento de la Circunvalación de Asunción.

Supervisión de la construcción del Tramo Vijaywanda- Chikaluripaet de la carretera NH 5

NH-5 es la carretera troncal del este que une Chennai I en el sur de Klkayya. La longitud total de carretera es de 82,78 Km, e incluye un puente de 1800 metros sobre el río Krishna. Participación de ACyA: Proveyó asesoramiento en diseño de pavimentos y técnicas de repavimentación, asignó personal técnico no-permanente y el subdirector de proyecto.

Revisión de los estudios y proyecto de ingeniería para la supervisión de la construcción de la carretera Don Muang Toll Way Northern

Revisión de los estudios y proyectos de ingeniería para la realización de la obra, análisis de precios, la preparación de la documentación de la licitación, así como la supervisión de la construcción y gestión del tráfico para la fase de readaptación. La obra incluye 6.5km de autopista, rampas de entrada y salida, edificios y estaciones de peajes, obras de drenaje, control de innundaciones, ensanche de pavimento y las desviaciones temporales.

Servicios de Supervisión de la Construcción del proyecto de extensión Don Muang Toll Way Northern.

La obra incluye 6.5km de autopista, rampas de entrada y salida, edificios y estaciones de peajes, obras de drenaje, control de inundaciones, ensanche de pavimento y las desviaciones temporales.