La arteria vial principal que permite el acceso desde el Norte hacia la Ciudad de Buenos Aires y que conecta con varios países de América Latina está siendo relevada por AC&A como etapa previa para el desarrollo del Proyecto Ejecutivo de Ingeniería en las calzadas principales. Esta infraestructura fue construida en 1994 y es gestionada desde entonces por Autopistas del Sol – AUSO (BCBA), bajo control de la Dirección Nacional de Vialidad de Argentina.

La Ruta Nacional 9, más conocida como Panamericana por su conexión continental, se ha transformado en el acceso principal elegido para acceder a la Capital desde el conurbano norte. Siguiendo entonces las políticas de Gestión de Activos (Asset Management) de la empresa concesionaria, desde comienzo de 2021, nuestra compañía está realizando ensayos deflectométricos de la calzada existente mediante el equipo propio FWD (Falling Weight Deflectomer) en horarios nocturnos con el fin de reducir el impacto en el tránsito, además de una serie de relevamientos complementarios.

El FWD es el ensayo más difundido a nivel mundial para el relevamiento de estado de pavimentos y constituye una herramienta fundamental para la optimización de los diseños de repavimentaciones. Nuestra compañía ha realizado más de 50 proyectos con ensayos de este tipo en su historia, tanto en pavimentos viales como aeroportuarios, en varios países de América Latina y en 2017 AC&A adquirió un equipo propio para realizar estos ensayos en forma integral con los proyectos de diseño de ingeniería.

Además de estos ensayos, a lo largo de este contrato se realizan ciertas adecuaciones del diseño geométrico, ensayos geotécnicos y conteos de tránsito. El resultado final del proyecto serán los diseños para la repavimentación de esta importante infraestructura para mejorar el confort vehicular y minimizar el riesgo de accidentes.