A inicios de 2021, la empresa Autopistas Urbanas SA (AUSA) contrató a AC&A para llevar a cabo la Auditoría Técnica de la obra de repavimentación y el testeo en la calidad de materiales empleados, fundamentalmente de la mezcla asfáltica. Con este trabajo, AC&A sigue trabajando en proyectos de ingeniería y supervisión de obras de las principales autopistas de la Argentina.

La autopista Perito Moreno es uno de accesos principales a la Ciudad de Buenos Aires, y como tal, cuenta con un alto caudal vehicular. Dada la magnitud del trabajo, se decidió que las labores en la calzada se ejecuten íntegramente en horarios nocturnos para disminuir la afectación al tránsito. Esta obra comenzó en febrero de este año y contará con una duración aproximada de 4 meses. La misma abarca los ocho carriles de la Autopista (AU6), desde su inicio a la altura de la Av. General Paz hasta su conexión con la AU 25 de Mayo, donde también incluye el área de la estación de peaje Parque Avellaneda, banquinas internas y externas. Lo que representa unos 50km y prevé una colocación aproximada de 18.000 toneladas de mezcla asfáltica.

El trabajo consiste en quitar la capa de pavimento envejecido mediante la técnica de fresado de espesor 3cm y aplicar concreto asfáltico SMA10 (Stone Mastic Asphalt 10) modificada con polímeros.

La Auditoría Técnica encargada a AC&A consiste en asegurar la calidad de la obra y el cumplimiento de los requerimientos técnicos en la producción y colocación de la mezcla de acuerdo a los pliegos de la contratación. Para lograr el mejor resultado, nuestra compañía cuenta con especialistas en pavimentos, quienes además de dar consideraciones sobre la fórmula empleada en la obra, aportan el conocimiento técnico-práctico en el desarrollo de las tareas. AC&A efectúa los ensayos sobre las mezclas asfálticas en el momento de su colocación (in situ), de manera aleatoria detrás de la terminadora de pavimento y en la cantidad estipulada para el control de la calidad de la misma. También se realizan extracciones “testigos” de las muestras ya colocadas, a los efectos de caracterizar el espesor de la misma y las propiedades volumétricas. Otra determinación de la calidad es el control de la macrotextura de la mezcla colocada, mediante el ensayo de Parche de Arena.

Durante el proceso de esta Auditoría Técnica se elaboran informes mensuales detallando los resultados de cada uno de los ensayos hechos durante el período de la obra, así como también de las toneladas ingresadas por día/mes. Estas referencias conformarán el informe final de la obra que contará con un registro fotográfico, que incluye imágenes y videos tomados con equipos UAV-drones, y el detalle de la obra terminada.

Esta mejora en la infraestructura de la Autopista Perito Moreno representa no solo un mayor confort de circulación y una reducción en los tiempos promedio de viaje, sino que repercute directamente en la seguridad vehicular de los usuarios.